電動(dòng)汽車節(jié)能駕駛需多管齊下，包括合理控制車速、平穩(wěn)駕駛、善用能量回收系統(tǒng)、合理使用電器、保持輪胎氣壓正常、減輕車輛負(fù)載等。合理控制車速，保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間，減少不必要的能量損耗；平穩(wěn)駕駛，避免急加速和急剎車，讓車輛運(yùn)行更穩(wěn)定；利用好能量回收系統(tǒng)，設(shè)置合適擋位；合理使用空調(diào)等電器設(shè)備；保持輪胎氣壓正常，減少滾動(dòng)阻力；減輕車輛負(fù)載，降低能耗。如此，能有效提升電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。

在合理控制車速方面，純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)時(shí)速大多處于40 - 90公里之間，保持中速行駛可顯著降低能耗。比如在城市道路中，將車速穩(wěn)定在60 - 80公里/小時(shí)，既能保障通行效率，又能減少電池不必要的能量輸出。

平穩(wěn)駕駛是節(jié)能的關(guān)鍵。急加速時(shí)，電池需瞬間輸出大量電能，這無疑會(huì)增加能耗；而急剎車不僅浪費(fèi)了車輛的動(dòng)能，還會(huì)使能量回收系統(tǒng)難以高效工作。提前預(yù)測(cè)路況，緩加速、預(yù)減速，勻速給踏板壓力，車輛運(yùn)行會(huì)更平穩(wěn)，能耗也會(huì)隨之降低。

能量回收系統(tǒng)是電動(dòng)汽車節(jié)能的一大法寶。下坡時(shí)滑行啟動(dòng)回收能量，可將車輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。并且要根據(jù)路況調(diào)整系統(tǒng)強(qiáng)度，在擁堵路段，頻繁的剎車可加大回收強(qiáng)度；在暢通路段，調(diào)小或關(guān)閉，以保證駕駛的流暢性。

合理使用車載電器也不容忽視。開空調(diào)前先通風(fēng)，夏季制冷溫度別設(shè)得過低，冬季選擇帶熱泵空調(diào)的車型。高速行駛時(shí)關(guān)閉車窗，可降低風(fēng)阻能耗。同時(shí)，要減少后風(fēng)擋玻璃加熱等耗電設(shè)備的使用。

保持輪胎氣壓正常，定期檢查輪胎氣壓確保適中，能有效減少滾動(dòng)阻力。輪胎氣壓不足會(huì)使輪胎與地面接觸面積增大，增加能耗。此外，減輕車輛負(fù)載，清理車上不必要的重物，避免超載，讓車輛“輕裝上陣”，也能降低能耗。

總之，電動(dòng)汽車節(jié)能駕駛涵蓋多個(gè)方面，從車速控制到平穩(wěn)駕駛，從能量回收利用到電器合理使用，再到輪胎保養(yǎng)與負(fù)載減輕。每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車輛的能耗與續(xù)航。只要車主在日常駕駛中注意這些技巧，就能讓電動(dòng)汽車發(fā)揮出最佳節(jié)能效果，享受更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）