思域的性能表現(xiàn)較為出色。在動力上，它配備高效發(fā)動機(jī)，像常見的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 134kW，最大扭矩 260N·m，零百加速 8 秒左右，動力輸出線性強(qiáng)勁，且與 CVT 變速箱匹配默契，換擋平穩(wěn)。操控方面，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎側(cè)傾小。制動距離短，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，城市綜合路況百公里油耗 7 - 8 升，高速 5 - 6 升 。

具體來看，思域所搭載的L15B8地球夢發(fā)動機(jī)更是一大亮點(diǎn)，其熱效率高達(dá)38%，能輸出177馬力和220牛米的動力。進(jìn)排氣雙側(cè)VTC可變氣門正時(shí)技術(shù)的運(yùn)用，讓動力輸出更為出色，使得車輛在行駛過程中無論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出充沛的動力儲備。

在實(shí)際測試中，CVT變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。彈射起步時(shí)加速度可達(dá)0.6g ，后續(xù)穩(wěn)定在0.4g左右，僅需8.03秒就能完成破百，這樣的成績超越了同級別多數(shù)競品，且加速過程平順線性，幾乎沒有頓挫感。

制動方面，思域同樣表現(xiàn)優(yōu)異。當(dāng)車速達(dá)到105km/h時(shí)，初始加速度可達(dá) -0.8g，峰值 -1.2g，全程平均 -1.1g，百公里制動距離僅38.84米。這得益于其出色的制動系統(tǒng)以及配備的YOKOHAMA ADVAN DB輪胎，能夠在緊急情況下迅速平穩(wěn)地讓車輛停下來，為行車安全提供了有力保障。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校上兼顧了舒適性與操控性。在繞樁測試中，初段懸掛偏軟，可以較好地過濾路面顛簸；隨著速度提升，懸掛的支撐力變強(qiáng)，最終能以56km/h的速度完成繞樁，車輛在彎道中的姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾較少。

總的來說，思域在動力、制動、懸掛等多方面的性能表現(xiàn)都十分亮眼。充沛的動力輸出、出色的制動性能、穩(wěn)定的懸掛調(diào)校以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓它在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，思域都能滿足駕駛者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）