確認(rèn)車(chē)頭已經(jīng)擺正可通過(guò)多種方法，如觀察后視鏡中車(chē)身與馬路邊緣、停車(chē)線是否平行，看車(chē)頭與前方參照物是否垂直，借助公路的中心隔離線或邊緣線來(lái)判斷等。在不同場(chǎng)景下這些方法各有優(yōu)勢(shì)，停車(chē)時(shí)觀察周邊車(chē)輛與停車(chē)位標(biāo)線，行駛中留意車(chē)道標(biāo)線、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與標(biāo)線的關(guān)系等。通過(guò)這些實(shí)用的判斷方式，能更好地確保駕駛過(guò)程中車(chē)頭處于擺正狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

在實(shí)際駕駛中，還有許多實(shí)用的技巧可以幫助我們確認(rèn)車(chē)頭是否擺正。

行駛過(guò)程中，要善于利用車(chē)道標(biāo)線的引導(dǎo)。當(dāng)我們保持視線遠(yuǎn)眺車(chē)道，感覺(jué)車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地處于車(chē)道中央時(shí)，很大程度上車(chē)頭已經(jīng)擺正了。若發(fā)現(xiàn)有輕微偏離，可微調(diào)方向盤(pán)，遵循“打多少回多少”的原則，確保車(chē)輛始終沿著正確方向前行。同時(shí)，后視鏡也是判斷車(chē)頭是否擺正的重要工具。通過(guò)后視鏡檢查車(chē)身是否與車(chē)道標(biāo)線平行，但由于后視鏡是凸面鏡，我們需要適當(dāng)調(diào)整視角，才能確保做出準(zhǔn)確判斷。

借助發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也能輔助我們判斷。比如車(chē)頭左前蓋與車(chē)道線相交，并且這個(gè)交點(diǎn)保持不變，那就表明車(chē)頭是正對(duì)前方的。再如，當(dāng)右車(chē)蓋 1/3 處與道路右側(cè)邊線重合時(shí)，通常意味著車(chē)輛與邊線有大概 30 厘米的距離。通過(guò)找到這些車(chē)頭與道路參照物的對(duì)齊點(diǎn)，并讓它們保持恒定距離，就是判斷車(chē)頭是否擺正的關(guān)鍵所在。一旦發(fā)現(xiàn)偏差，只需輕輕調(diào)整方向盤(pán)即可。

另外，我們還可以通過(guò)觀察車(chē)輛的中軸線是否與標(biāo)線平行，利用 A 柱是否與道路邊緣等參照物平行，以及感受車(chē)頭前方視野是否開(kāi)闊且無(wú)明顯偏向一側(cè)等方法來(lái)確認(rèn)。

總之，確認(rèn)車(chē)頭擺正的方法多樣，每種方法都有其獨(dú)特之處。在不同的駕駛場(chǎng)景中，我們要靈活運(yùn)用這些方法和技巧，讓自己能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)頭狀態(tài)，從而保障駕駛安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）