途銳的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能滿足各種駕駛需求。它提供 2.0T 和 3.0T 兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 245 馬力，最大功率 180 千瓦，最大扭矩 370 牛米，百公里加速 6.8 秒；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 340 馬力和 450 ?！っ椎膹?qiáng)大扭矩，百公里加速僅需 5.9 秒。此外，其匹配的 8AT 變速箱調(diào)校優(yōu)秀，換擋迅速且悄無(wú)聲息。動(dòng)力輸出線性連貫，無(wú)論日常駕駛還是激烈操控都游刃有余。

具體來(lái)看，2.0T版本雖在動(dòng)力數(shù)據(jù)上稍遜于3.0T，但它憑借混合噴射技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出之間取得了良好平衡。在日常城市道路駕駛中，245馬力足以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能給予駕駛者足夠的信心。

而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的途銳，則展現(xiàn)出更為強(qiáng)大的性能實(shí)力。運(yùn)動(dòng)模式下，彈射起步轉(zhuǎn)速可提升至2500rpm，那種瞬間爆發(fā)的推背感，讓駕駛者充分感受到速度與激情。不僅如此，中后段加速更是其強(qiáng)項(xiàng)，在高速行駛時(shí)，動(dòng)力依舊源源不斷，后勁十足，為長(zhǎng)途旅行和高速駕駛提供了有力的保障。

并且，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8AT變速箱都功不可沒(méi)。它的優(yōu)秀調(diào)校使得換擋過(guò)程極為平順，幾乎讓人察覺(jué)不到頓挫感?？焖俚捻憫?yīng)速度，能在駕駛者需要?jiǎng)恿r(shí)，及時(shí)降檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完美釋放出來(lái)。

此外，途銳的動(dòng)力輸出特性較為低調(diào)，油門(mén)響應(yīng)在日常駕駛時(shí)顯得有些慵懶，但這也帶來(lái)了輕松的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)駕駛者狠踩油門(mén)時(shí)，又能迅速喚醒它的“猛獸”本性，給予強(qiáng)烈的推背感。

總的來(lái)說(shuō)，途銳無(wú)論是2.0T還是3.0T版本，都有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)。它們既可以滿足日常舒適駕駛的需求，又能在駕駛者渴望激情時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力，真正做到了動(dòng)力與實(shí)用的完美結(jié)合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）