全新勝達(dá)性能較為出色，能為用戶(hù)帶來(lái)良好體驗(yàn)。在動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱配合默契，起步響應(yīng)快且加速有力，變速箱換擋平穩(wěn)。底盤(pán)懸掛調(diào)校舒適，能有效過(guò)濾顛簸。HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配動(dòng)力，提升通過(guò)性。隔音靜謐性佳，還有L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)助力。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，全新勝達(dá)都能應(yīng)對(duì)自如 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，全新勝達(dá)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡顯。城區(qū)行駛時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)峰值扭矩輸出平臺(tái)寬泛，面對(duì)頻繁的啟停，起步輕松又平穩(wěn)，即便是在擁堵路況下，也不會(huì)讓駕駛者感到動(dòng)力拖沓。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，247馬力的最大功率瞬間爆發(fā)，強(qiáng)勁的推背感油然而生，讓超車(chē)過(guò)程一氣呵成。在高速路段，變速箱齒比綿密的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致，升降檔迅速且順滑，能始終保持良好的動(dòng)力銜接，為長(zhǎng)途駕駛提供穩(wěn)定且充沛的動(dòng)力支持。

底盤(pán)懸掛方面，前麥佛遜與后多連桿的結(jié)構(gòu)組合，再加上高性能減震器和液壓襯套的加持，讓車(chē)輛在面對(duì)路面顛簸時(shí)，如同擁有了一層柔軟的“保護(hù)罩”。無(wú)論是通過(guò)減速帶還是坑洼路面，車(chē)身的震動(dòng)都能被有效過(guò)濾，傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸感微乎其微，極大提升了駕乘的舒適性。

HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)更是為全新勝達(dá)的通過(guò)性添磚加瓦。在遇到復(fù)雜路況時(shí)，它能夠根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配，確保車(chē)輛始終擁有足夠的抓地力和通過(guò)性。即使在濕滑路面或者輕度越野路況下，也能讓駕駛者信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

而出色的隔音靜謐性，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的空間。前排雙層隔音玻璃和良好的機(jī)艙隔音，有效隔絕了外界的噪音，讓車(chē)內(nèi)人員在行駛過(guò)程中能夠享受安靜的環(huán)境，無(wú)論是交談還是聆聽(tīng)音樂(lè)，都不會(huì)受到外界干擾。再加上全系標(biāo)配的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛提供了更多的便利與安全保障，減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

總的來(lái)說(shuō)，全新勝達(dá)憑借在動(dòng)力、底盤(pán)、四驅(qū)、隔音以及智駕等多方面的出色性能，全方位滿(mǎn)足了用戶(hù)的各種需求，無(wú)論是日常出行還是偶爾的探索之旅，它都能成為可靠的伙伴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）