車輛丟機油原因多樣，涵蓋發(fā)動機部件、濾清器、通風等方面問題。發(fā)動機內(nèi)部部件狀況頻發(fā)，像活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等，都會使機油進入燃燒室致其減少；機油濾清器故障也不容小覷，堵塞或損壞會影響機油正常循環(huán)，導致機油損耗過多；曲軸箱通風問題，例如通風閥卡住等，會使曲軸箱內(nèi)多余油汽進入進氣管，造成機油丟失。

先來說說發(fā)動機內(nèi)部部件的具體影響?；钊h(huán)磨損嚴重或張力不足時，它與缸套間的密封效果大打折扣，機油就會趁機鉆進燃燒室，參與燃燒過程，尾氣往往會冒出藍色煙霧，同時發(fā)動機動力也會有所下降。氣門油封隨著車輛使用年限增長或長期處于惡劣工況下，容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，無法再有效密封，機油便會滲漏，尤其是在冷啟動時，尾氣冒藍煙的情況會比較明顯。

機油濾清器一旦出現(xiàn)故障，麻煩也不小。當它堵塞或者損壞，機油不能正常過濾，循環(huán)也受到阻礙，機油壓力出現(xiàn)異常。這種情況下，可能還會伴隨一些異常響聲，提醒你濾清器出問題了，需要及時檢查是否堵塞或損壞。

曲軸箱通風方面，通風閥若是卡住，曲軸箱內(nèi)的壓力就會失衡，過多的油汽順著通風管進入進氣管，最終導致機油丟失。另外，油氣分離器故障在渦輪增壓發(fā)動機中較為常見，它會使機油進入燃燒室，造成機油的損耗。

還有一些其他因素也可能導致丟機油。比如發(fā)動機油封老化或損壞，多見于車齡較長或常行駛在惡劣路況的車輛，會直接造成機油流失；油底殼密封損壞、機油散熱器或油冷器泄漏，也都會讓機油直接損失。

總之，車輛丟機油是個需要重視的問題。多個部件和系統(tǒng)的異常都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。日常使用中，要多留意車輛狀況，一旦發(fā)現(xiàn)丟機油，需及時排查原因并維修，以免對發(fā)動機造成更嚴重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）