2025年6月27日， “MINI全面運(yùn)動(dòng)會(huì)”于杭州正式啟動(dòng)。這場(chǎng)歷時(shí)100天、覆蓋全國(guó)83城的沉浸式駕控盛會(huì)，以 “NI行NI上”為口號(hào)，摒棄傳統(tǒng)發(fā)布會(huì)模式，通過彎道速駕、花樣滑“車”、鐵“車”三項(xiàng)、越野拉力，全方位展示MINI家族性能實(shí)力。

四大科目詮釋MINI全能基因

　　1. 彎道速駕：精準(zhǔn)操控的終極考場(chǎng)

　　在專設(shè)多彎復(fù)合賽道中，全新電動(dòng)MINI COOPER印證“彎道王者”稱號(hào)：

　　“四輪四角”車身布局：車輪逼近車身四角，顯著提升底盤穩(wěn)定性

　　5.4米轉(zhuǎn)彎半徑：行業(yè)標(biāo)桿級(jí)靈活性，配合小轉(zhuǎn)向比調(diào)校實(shí)現(xiàn)“指哪打哪”

　　130mm超低重心：空載車身高度優(yōu)化，過彎側(cè)傾抑制效果卓越

　　2. 花樣滑“車”：電控技術(shù)的無聲博弈

　　雙車追逐賽制下，MINI電子系統(tǒng)展現(xiàn)實(shí)時(shí)協(xié)同能力：

　　DSCi動(dòng)態(tài)穩(wěn)定+ARB防滑系統(tǒng)：抑制彎道車輪打滑，減少動(dòng)力損失

　　DIVC數(shù)字底盤大腦：60ms轉(zhuǎn)向響應(yīng)、500ms偏航恢復(fù)，實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)扭矩分配

　　3. 鐵“車”三項(xiàng)：拉力基因的當(dāng)代傳承

　　山地賽道還原MINI拉力傳奇：

　　電動(dòng)JCW車型：碳化硅電機(jī)實(shí)現(xiàn)“起步即峰值扭矩”

　　燃油JCW車型：B48 2.0T+7速雙離合，低轉(zhuǎn)高扭輸出澎湃，傳動(dòng)絲滑，在較低轉(zhuǎn)速就能進(jìn)入峰值扭矩

　　COUNTRYMAN JCW：300馬力+ALL4智能四驅(qū)，征服非鋪裝路面

　　4. 越野拉力：電動(dòng)車型的野性正名

　　全新電動(dòng)MINI ACEMAN突破通過性認(rèn)知：

　　14.7cm離地間隙：跨溝越坎能力超越同級(jí)

　　電池雙重防護(hù)結(jié)構(gòu)：外部鋁合金鎧甲+內(nèi)部吸能層，通過嚴(yán)苛安全測(cè)試

　　前麥弗遜/后多連桿懸架：兼顧鋪裝路舒適性與越野支撐力

全民參與機(jī)制打造零門檻盛會(huì)

　　當(dāng)83座城市的引擎相繼轟鳴，“NI行NI上”從口號(hào)落地為車迷可感的價(jià)值主張。廣大車迷朋友可直接通過線上MINI官網(wǎng)/官方小程序選擇城市場(chǎng)次預(yù)約報(bào)名參加！在方向盤與彎道的對(duì)話中，見證小車如何以硬核實(shí)力打破偏見。