輪轂脫漆可以通過清潔、打磨、遮蔽非噴漆部位，再選擇與原漆相近的噴漆多次薄噴來處理；若情況復(fù)雜也可交給專業(yè)修復(fù)店。輪轂脫漆不僅影響美觀，還可能因暴露金屬引發(fā)腐蝕。自行清潔輪轂，能去除灰塵油污；打磨脫漆部位，能增加新漆附著力；遮蔽輪胎等，可防止誤噴；噴漆則要注重均勻。專業(yè)修復(fù)店雖成本高，但效果和質(zhì)量更有保障。

在清潔輪轂這一步，要選用專門的清潔劑，搭配柔軟的刷子，將輪轂上長期積累的灰塵、頑固的油污以及其他雜質(zhì)都仔細清理掉。只有輪轂表面足夠干凈，后續(xù)的處理才能更好地進行。

打磨脫漆部位的時候，砂紙或打磨機的選擇很關(guān)鍵。先用 180 目或 240 目砂紙初步打磨，把那些不平整的地方大致磨平，之后再用 400 目或 600 目砂紙進行精細打磨，讓表面更加光滑細膩，為新漆附著創(chuàng)造良好條件。

遮蔽不需要噴漆的部位這一環(huán)節(jié)也不容小覷。輪胎和剎車盤等部件如果被噴上漆，會影響其正常功能。使用專業(yè)的遮蔽材料，比如膠帶等，將這些部位嚴密包裹起來，確保噴漆過程中不會對它們造成任何影響。

噴漆階段，選漆是首要任務(wù)，要挑選與原漆顏色相同或相近的噴漆。噴漆時遵循多次薄噴的原則，每次噴漆量不宜過多，這樣才能使漆面均勻，避免出現(xiàn)厚度不一或流掛等問題。

不過自行處理雖然成本低且方便，但對個人動手能力和經(jīng)驗要求較高。要是處理不當，效果可能不盡人意。而專業(yè)修復(fù)店有專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員，處理效果好、質(zhì)量有保障，只是費用相對較高。

總之，輪轂脫漆的處理方法多樣，各有利弊。在決定處理方式時，要綜合考慮自身動手能力、預(yù)算以及輪轂脫漆的具體情況等因素，選擇最適合的方案，讓輪轂恢復(fù)美觀與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）