方向盤由骨架和包裹層組成，其制造涉及多種工藝。骨架常用鋁合金或鎂合金，鋁合金采用冷擠壓鑄造，鎂合金采用壓鑄法或注射成型法制成。包裹層制作需準(zhǔn)備原料、噴涂脫模劑等多道工序，像經(jīng)濟(jì)車型常用聚氨酯反應(yīng)注射包裹合金骨架。最后進(jìn)行修邊及總成裝配，對(duì)制品修邊、抽檢，合格后完成裝配，如此便造就了駕駛?cè)耸种胁倏胤较虻姆较虮P。

首先是骨架的制造環(huán)節(jié)。鋁合金材質(zhì)的骨架，冷擠壓鑄造工藝發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在這個(gè)過程中，將鋁合金材料放置于特定模具內(nèi)，通過強(qiáng)大的壓力使其在模具中成型。這一工藝能夠讓鋁合金骨架具備較高的強(qiáng)度和精度，滿足汽車操控時(shí)對(duì)方向盤骨架的嚴(yán)苛要求。

而鎂合金骨架的制造，壓鑄法是較為常見的選擇。把熔融的鎂合金液注入模具型腔，在高壓的作用下迅速凝固成型。這種方法能生產(chǎn)出形狀復(fù)雜且質(zhì)量較輕的骨架，為汽車的輕量化做出貢獻(xiàn)。注射成型法則是另一種途徑，它通過將鎂合金原料以特定方式注入模具，精準(zhǔn)塑造出骨架的形狀。

接著來到包裹層的制作階段。原料準(zhǔn)備工作十分重要，不同的包裹層材料都需精確配比。噴涂脫模劑能確保后續(xù)成型過程中，包裹層與模具順利分離。模內(nèi)漆的使用不僅能提升包裹層的外觀質(zhì)感，還能增強(qiáng)其耐用性。

反應(yīng)注射成型是聚氨酯包裹合金骨架的核心步驟，將特定的化學(xué)原料注入模具與骨架結(jié)合，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)固化成型。脫模后，一個(gè)帶有初步包裹層的方向盤雛形便出現(xiàn)了。

最后就是修邊及總成裝配環(huán)節(jié)。修邊是為了去除多余的邊角料，讓方向盤的外觀更加規(guī)整。抽檢則是嚴(yán)格把控質(zhì)量的關(guān)鍵，只有合格的產(chǎn)品才能進(jìn)入總成裝配階段。在這里，各種零部件被精確安裝，最終呈現(xiàn)出一個(gè)完整的、可供駕駛操控的方向盤。

方向盤的制造是一個(gè)融合多種工藝、注重細(xì)節(jié)的復(fù)雜過程。每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障了方向盤的質(zhì)量與性能，讓駕駛?cè)说靡跃珳?zhǔn)操控汽車的行駛方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）