逍客和繽智的底盤(pán)性能各有特點(diǎn)。逍客采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種配置讓它在舒適性與操控性上取得較好平衡，能有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小且高速行駛平穩(wěn)。繽智前懸也是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架，成本可控，直線行駛穩(wěn)定，不過(guò)應(yīng)對(duì)大顛簸稍顯乏力，整體調(diào)校較為硬朗，更注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，逍客的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)十分顯著。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架能快速應(yīng)對(duì)路面變化，保證車(chē)輪與地面良好接觸。后多連桿式獨(dú)立懸架則賦予車(chē)輛出色的循跡性，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)保持得相當(dāng)穩(wěn)定，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感受不到明顯的晃動(dòng)。無(wú)論是市區(qū)道路的細(xì)碎顛簸，還是郊外坑洼路面，逍客都可以通過(guò)這套懸架系統(tǒng)，將震動(dòng)有效過(guò)濾，為車(chē)內(nèi)成員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

繽智的底盤(pán)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架布局緊湊，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙留出充足空間，下擺臂與副車(chē)架通過(guò)橡膠襯套連接，進(jìn)一步提升了舒適性。后扭力梁式非獨(dú)立懸架雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但勝在可靠性強(qiáng)，并且獨(dú)特的調(diào)校讓繽智在直線行駛時(shí)穩(wěn)定性出色。在過(guò)彎時(shí)，能清晰地傳遞路感給駕駛者，讓駕駛操控樂(lè)趣大增。即便面對(duì)大顛簸稍顯不足，但日常城市通行已足夠應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，逍客底盤(pán)調(diào)校更傾向于舒適性和操控性的完美融合，適合追求綜合駕乘體驗(yàn)的用戶；而繽智以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，底盤(pán)能滿足基本駕駛需求并給予可靠穩(wěn)定的駕駛感受，滿足日常出行需求不在話下。兩款車(chē)各有專長(zhǎng)，消費(fèi)者可依據(jù)自身實(shí)際需求和偏好來(lái)做出合適選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）