評(píng)估新凱越的安全性，要從車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置，以及實(shí)際使用與權(quán)威測(cè)試表現(xiàn)等多方面綜合考量。新凱越采用高強(qiáng)度鋼材打造車(chē)身框架，能有效抵御碰撞能量 。安全配置上，無(wú)論是擁有多種系統(tǒng)的主動(dòng)安全，還是配備多個(gè)安全氣囊等的被動(dòng)安全，都表現(xiàn)出色。實(shí)際使用中各安全系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)。同時(shí)，在CNCAP和IIHS等測(cè)試中，它也取得了良好成績(jī)，整體安全性可靠。

先從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，新凱越高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)65% ，這種車(chē)身框架猶如一位堅(jiān)毅的衛(wèi)士，在碰撞發(fā)生時(shí)能夠巧妙且有效地吸收并分散撞擊能量，最大程度減少對(duì)車(chē)內(nèi)成員的沖擊力，為駕乘者鑄就起一道堅(jiān)固的物理防線。

安全配置層面，更是可圈可點(diǎn)。主動(dòng)安全配置中，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）、剎車(chē)輔助系統(tǒng)（BAS）以及車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）等協(xié)同工作。比如在高速緊急避讓場(chǎng)景里，ESC能確保車(chē)輛穩(wěn)定，防止側(cè)翻；在復(fù)雜路況制動(dòng)時(shí)，其他系統(tǒng)讓制動(dòng)響應(yīng)迅速又精準(zhǔn)。被動(dòng)安全方面，6個(gè)安全氣囊宛如溫柔又強(qiáng)大的守護(hù)天使，關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)彈出提供緩沖保護(hù)。安全帶預(yù)緊裝置和限力裝置默契配合，進(jìn)一步降低碰撞傷害。

從實(shí)際使用來(lái)看，當(dāng)面臨低速碰撞時(shí)，安全氣囊及時(shí)彈出，車(chē)身結(jié)構(gòu)也沒(méi)有明顯的變形；在日常行車(chē)上坡起步時(shí)，標(biāo)配的HSA坡道起步輔助系統(tǒng)能防止溜車(chē)。而在專業(yè)測(cè)試領(lǐng)域，在CNCAP碰撞測(cè)試中榮獲五星安全評(píng)價(jià)，在美國(guó)IIHS安全評(píng)價(jià)里也表現(xiàn)出色，這無(wú)疑是對(duì)其安全性的權(quán)威認(rèn)可。

新凱越在車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全配置提供的內(nèi)在保障，在實(shí)際使用中的可靠表現(xiàn)，以及專業(yè)測(cè)試所獲的佳績(jī)，都充分展現(xiàn)出它在安全性方面交出了一份令人滿意的答卷，讓人可以安心駕乘。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）