發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題、外部問(wèn)題以及其他多種因素導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油不足或老化、積碳過(guò)多等，會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生較大噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)外部的機(jī)腳墊損壞、密封膠條老化等，也可能讓噪音傳入車(chē)內(nèi)；此外，冷卻系統(tǒng)、減振器問(wèn)題，燃油質(zhì)量差等，都可能是噪音大的“元兇”。排查時(shí)要結(jié)合車(chē)輛情況，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員幫助 。

首先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著至關(guān)重要的潤(rùn)滑作用，當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，零部件之間的摩擦增大，就像機(jī)器缺少了潤(rùn)滑油一樣，噪音自然會(huì)產(chǎn)生。而機(jī)油老化粘稠，其流動(dòng)性變差，無(wú)法很好地在各部件間形成有效的油膜，同樣會(huì)引發(fā)噪音。積碳過(guò)多也是常見(jiàn)原因，積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生較大噪音。另外，氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等問(wèn)題，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲響。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)外部情況。機(jī)腳墊就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“避震器”，一旦它損壞老化，就無(wú)法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，噪音和震動(dòng)就會(huì)更多地傳入車(chē)內(nèi)。密封膠條老化，使得車(chē)輛的密封性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音便會(huì)毫無(wú)阻礙地傳進(jìn)來(lái)。而且，一些部件的松動(dòng)，比如螺絲松動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因震動(dòng)產(chǎn)生額外噪音。

除了內(nèi)外問(wèn)題，其他因素也不容小覷。冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)問(wèn)題，比如冷卻液不足或冷卻效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度無(wú)法得到有效控制，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，噪音增大。減振器出現(xiàn)故障，不能很好地抑制車(chē)輛行駛中的震動(dòng)，也會(huì)間接讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音顯得更為明顯。燃油質(zhì)量差，燃燒不充分，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，也會(huì)帶來(lái)噪音問(wèn)題。有時(shí)，心理作用也可能會(huì)讓我們覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，比如在安靜環(huán)境下對(duì)噪音會(huì)更加敏感。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。在日常使用中，我們要多留意車(chē)輛狀況，定期保養(yǎng)維護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音異常，及時(shí)排查處理，確保車(chē)輛的良好性能和舒適駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）