氣門間隙的數(shù)值不是固定的，一般進(jìn)氣門間隙在 0.20mm 至 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.29mm 至 0.35mm 之間。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣門會(huì)因溫度升高而膨脹，若冷態(tài)間隙過小或無間隙，熱態(tài)時(shí)氣門可能關(guān)閉不嚴(yán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，像汽油機(jī)、柴油機(jī)，以及不同廠家的設(shè)計(jì)，都會(huì)使氣門間隙有所差異，具體數(shù)值還需參考車輛說明書 。

一般來說，汽油機(jī)進(jìn)氣門間隙通常在0.20mm左右，排氣門間隙約為0.25mm；柴油機(jī)進(jìn)氣門間隙大概是0.25mm，排氣門則為0.30mm 。不過這只是大致范圍，實(shí)際數(shù)值可能因車型不同而有所波動(dòng)。有些車型的進(jìn)氣門間隙或許在0.20mm - 0.25mm之間，排氣門間隙在0.29mm - 0.35mm之間。還有些車輛，在冷態(tài)狀態(tài)下，進(jìn)氣門間隙處于0.25mm至0.35mm的范圍，排氣門間隙落在0.30mm至0.35mm。

氣門間隙過小，會(huì)在熱態(tài)時(shí)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和做功行程中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至可能燒壞氣門。而氣門間隙過大，會(huì)引起傳動(dòng)部件之間的撞擊加劇，不僅會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，還會(huì)加速零部件的磨損，影響氣缸的正常進(jìn)排氣，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。

總之，氣門間隙雖數(shù)值細(xì)微，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。它的合理設(shè)置，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，?yīng)重視氣門間隙的檢查與調(diào)整，必要時(shí)參考車輛說明書或咨詢專業(yè)維修人員，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）