電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航里程降低，主要是因?yàn)榈蜏赜绊懥穗姵鼗钚?。在寒冷的冬季，電池中的電解液?dǎo)電性能降低，使得電流傳輸效率大打折扣，進(jìn)而影響續(xù)航。而且，電池在不斷的充放電過(guò)程中，離子逐漸減少、性能逐漸衰退，冬季低溫又加劇了這一損耗。這些因素共同作用，最終導(dǎo)致了電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航里程的降低 。

具體來(lái)說(shuō)，低溫對(duì)電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)有著顯著影響。電池依靠?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電能的儲(chǔ)存與釋放，而低溫會(huì)使這些反應(yīng)的速度明顯減緩。就如同一個(gè)原本高效運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠，在寒冷的環(huán)境下，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度變慢，產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量自然也就減少了。電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)無(wú)法像常溫狀態(tài)那樣順暢進(jìn)行，電能的儲(chǔ)存和釋放能力受到抑制，能夠?yàn)殡妱?dòng)車(chē)提供的動(dòng)力也就相應(yīng)減少，續(xù)航里程自然降低。

另外，電池作為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力核心，本身就是一個(gè)易損耗的部件。每一次的充放電過(guò)程，都會(huì)讓電池內(nèi)部的離子參與化學(xué)反應(yīng)，隨著使用次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量逐漸減少，電池的性能也隨之衰退。冬季的低溫環(huán)境，就像是在已經(jīng)有些疲憊的電池身上又加了一層負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步加劇了電池的損耗，使得電池活性降低得更為明顯，從而讓續(xù)航里程的降低變得更加突出。

總之，低溫對(duì)電池活性的影響以及電池自身?yè)p耗在冬季的加劇，是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)冬季續(xù)航里程降低的關(guān)鍵因素。了解這些原因后，車(chē)主們可以在冬季更加合理地使用電動(dòng)車(chē)，采取一些措施來(lái)盡量減少續(xù)航里程的下降幅度，讓出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）