汽車正時(shí)皮帶老化的指標(biāo)包括硬度下降、磨損、纖維斷裂、出現(xiàn)裂紋，拉伸超出張緊器調(diào)節(jié)范圍，以及鏈輪故障引發(fā)的相關(guān)問題 ，同時(shí)車輛行駛中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等異常也可能暗示皮帶老化。當(dāng)皮帶出現(xiàn)硬度降低、磨蝕等狀況，意味著它已老化。使用時(shí)間增長，拉伸過度會(huì)使鏈輪打滑。而鏈輪故障會(huì)加劇皮帶磨損。車輛若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等故障，也可能是皮帶老化導(dǎo)致，需及時(shí)檢查更換。

首先，從正時(shí)皮帶本身的物理狀態(tài)來看，硬度下降是很容易察覺到的老化指標(biāo)。正常的正時(shí)皮帶質(zhì)地較為堅(jiān)韌且有一定彈性，當(dāng)用手觸摸感受其硬度明顯變軟，就說明材質(zhì)在逐漸發(fā)生變化，這是老化的信號(hào)之一。磨損和纖維斷裂同樣直觀，仔細(xì)觀察皮帶表面，若有明顯的摩擦痕跡、掉屑，或者能看到內(nèi)部的纖維有斷裂的情況，這都表明皮帶已經(jīng)歷了較長時(shí)間的使用，性能大不如前。而裂紋的出現(xiàn)更是危險(xiǎn)警示，哪怕只是很細(xì)微的裂縫，也意味著皮帶隨時(shí)可能斷裂，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其次，當(dāng)皮帶拉伸程度超過張緊器能夠補(bǔ)償?shù)姆秶鷷r(shí)，正時(shí)鏈輪會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這是因?yàn)殡S著皮帶老化，其長度會(huì)逐漸變長，超出了張緊器原本可以調(diào)節(jié)的區(qū)間，鏈條與鏈輪之間無法保持緊密且穩(wěn)定的配合，從而出現(xiàn)動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定的情況。

再者，鏈輪出現(xiàn)故障時(shí)，比如輪齒磨損、有潤滑油附著等，會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生不良影響。輪齒磨損會(huì)破壞與皮帶的嚙合效果，而潤滑油附著會(huì)使皮帶與鏈輪之間的摩擦力改變，二者都會(huì)加劇皮帶的磨損，“燒傷”皮帶材料，增加氣門機(jī)構(gòu)對(duì)皮帶的阻力。

最后，在車輛行駛過程中，如果出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、容易熄火、加油不暢、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等異常情況，也可能是正時(shí)皮帶老化在作祟。這時(shí)候就要及時(shí)去檢查正時(shí)皮帶的狀況。

總之，汽車正時(shí)皮帶老化有多種指標(biāo)，無論是皮帶自身的物理變化，還是相關(guān)部件的異常，亦或是車輛行駛中的故障表現(xiàn)，都可能預(yù)示著正時(shí)皮帶需要更換。及時(shí)關(guān)注這些指標(biāo)，能有效避免因皮帶老化斷裂而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）