氣缸蓋密封墊的更換周期通常為每三年一次或車輛行駛約十萬(wàn)公里。氣缸蓋密封墊肩負(fù)著確保氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)其他部分密封性的重任，防止氣體和液體泄漏。一旦它出現(xiàn)損壞，就可能引發(fā)漏油、氣密性變差等諸多問題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)尠l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。所以，按照上述周期及時(shí)檢查和更換，才能保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

不過，這只是一個(gè)大致的參考標(biāo)準(zhǔn)。若車輛常在惡劣環(huán)境行駛，比如頻繁堵車的城市路段、高溫高熱地區(qū)、路況崎嶇的山區(qū)等，可能需縮短更換周期。在這些環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷較大，氣缸蓋密封墊面臨的壓力也更高，更容易出現(xiàn)磨損和老化。

日常駕駛中，車主也需留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。要是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)漏油、冒煙或動(dòng)力不足等異常情況，很可能是氣缸蓋密封墊出了問題，此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查，并在必要時(shí)提前更換。因?yàn)檫@些癥狀的出現(xiàn)，往往意味著密封墊已經(jīng)無(wú)法正常履行職責(zé)，氣體或者液體開始泄漏，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作產(chǎn)生了負(fù)面影響。

當(dāng)氣缸蓋密封墊損壞時(shí)，會(huì)有諸多明顯癥狀。例如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，驅(qū)動(dòng)乏力，加速性差，工作也變得不平穩(wěn)，甚至出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象；啟動(dòng)時(shí)變得艱難，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)“使不上勁”；缸體與缸蓋連接處還會(huì)出現(xiàn)溢水漏氣的情況；冷卻水中可能混入油液，散熱器進(jìn)水口有氣泡冒出，排氣消聲器也可能出現(xiàn)滴水等狀況。

總之，氣缸蓋密封墊雖小，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。車主們既要關(guān)注常規(guī)的更換周期，也要留意車輛日常表現(xiàn)出的異常癥狀。只有這樣，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并更換密封墊，讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）