寶馬電子氣門通過電子控制單元精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉，以此提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能與效率。該系統(tǒng)由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元構(gòu)成，傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，執(zhí)行器在小型電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下讓氣門運(yùn)動(dòng)，電子控制單元接收傳感器信號(hào)后，算出最佳氣門開度并向執(zhí)行器發(fā)送指令。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電子控制單元算出最佳開度，執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)氣門到達(dá)預(yù)設(shè)位置，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)。

寶馬電子氣門系統(tǒng)中的傳感器猶如敏銳的“感知觸角”，時(shí)刻收集發(fā)動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)，比如轉(zhuǎn)速、溫度等信息，為電子控制單元提供精準(zhǔn)且全面的“情報(bào)”。執(zhí)行器則像是一位精準(zhǔn)的“機(jī)械舞者”，在小型電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，能夠極其精確地控制氣門的運(yùn)動(dòng)，確保氣門按照指令做出準(zhǔn)確動(dòng)作。

電子控制單元在整個(gè)系統(tǒng)中扮演著“大腦”的角色，它接收傳感器傳來的信號(hào)后，如同一位精密的“運(yùn)算大師”，快速且準(zhǔn)確地計(jì)算出最佳氣門開度。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電子控制單元會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)時(shí)的具體運(yùn)行條件，迅速算出最適宜的氣門開度，隨后向執(zhí)行器發(fā)送指令，執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)氣門準(zhǔn)確地達(dá)到預(yù)設(shè)開度。這種無級(jí)調(diào)節(jié)的特性，使得氣門能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，實(shí)現(xiàn)連續(xù)且精準(zhǔn)的開度變化。

例如在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電子氣門系統(tǒng)會(huì)讓氣門以較小的行程開啟，從而產(chǎn)生進(jìn)氣負(fù)壓，促使混合氣充分混合，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，氣門則會(huì)以較大行程開啟，有效避免氣阻，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順暢地“呼吸”，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

寶馬電子氣門系統(tǒng)憑借這樣一套精密且高效的工作原理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)氣門的精準(zhǔn)控制，為發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下提供了理想的進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到充分發(fā)揮，在提升動(dòng)力的同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）