豐田特銳前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸架以低成本、結構簡單的優(yōu)勢，僅通過一個 L 型控制臂，便為車輛提供穩(wěn)定基礎，還能節(jié)省空間。多連桿獨立懸架則是在雙叉臂懸架基礎上改進而來，雖結構復雜、成本較高，但可顯著提升車輪抓地力，增強汽車操控性與乘坐舒適性，二者結合讓豐田特銳兼顧多方面性能。

麥弗遜獨立前懸架，因其結構上的簡潔，在汽車領域廣泛應用。一個L型控制臂，看似簡單，卻能在汽車行駛時發(fā)揮大作用。它能迅速地響應路面的顛簸，讓車輪始終與地面保持良好接觸，為車輛提供穩(wěn)定的支撐，使駕駛者在日常駕駛中感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。而且這種懸架占用空間小，對于車輛的空間布局有著極大的優(yōu)勢，為車內其他部件的合理安置留出了更多空間。

后懸架采用的多連桿獨立懸架，是技術與舒適的完美結合。它基于雙叉臂懸架改進，多個連桿相互協(xié)作，能精確地控制車輪的運動軌跡。在汽車轉彎時，多連桿懸架可以有效提升車輪的抓地力，減少側傾，讓車輛的操控更加精準穩(wěn)定，給駕駛者足夠的信心。同時，它對路面震動的過濾效果極佳，極大地提升了車內乘客的乘坐舒適性，無論是長途旅行還是城市通勤，都能讓乘客享受安靜、平穩(wěn)的旅程。

總的來說，豐田特銳這一獨特的懸架組合，將麥弗遜獨立前懸架的簡潔實用與多連桿獨立后懸架的高性能舒適完美融合。在確保車輛擁有良好行駛穩(wěn)定性與操控性的同時，也為車內人員帶來舒適的乘坐感受，充分展現(xiàn)了豐田在懸架技術上的精心調校與考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）