國產(chǎn) A4 有四驅(qū)版車。在國產(chǎn)奧迪 A4L 車型序列里，并非所有版本都配備四驅(qū)系統(tǒng)，只有搭載高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型才具備四驅(qū)能力。其搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，配備托森中央差速器，在性能與操控性方面表現(xiàn)出色。此外，國產(chǎn) A4 還有適時四驅(qū)版車型，配備多片離合器式中央差速器，可按需分配動力，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

國產(chǎn) A4 的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)，都有著獨特的魅力。全時四驅(qū)的 A4L，憑借托森中央差速器，能夠自動、實時地將動力分配到四個車輪上，在復(fù)雜路況下也能如履平地。比如在濕滑的路面上，車輛可以迅速調(diào)整動力輸出，保證輪胎與地面的良好附著力，有效避免打滑，為駕駛者帶來十足的信心。

而適時四驅(qū)版車型同樣可圈可點。多片離合器式中央差速器能根據(jù)實際駕駛情況，智能地決定是否給后輪分配動力。在日常城市道路行駛時，車輛以前驅(qū)為主，降低油耗；當(dāng)遇到特殊路況，如雪地、泥濘路段，它能快速響應(yīng)，將動力傳遞到后輪，增強(qiáng)通過性。

國產(chǎn) A4 所搭載的三款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，也與四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。低功率版發(fā)動機(jī)有著 150 馬力和 270 牛米的最大扭矩，中功率版發(fā)動機(jī)最大功率為 190 馬力，峰值扭矩 320 牛米，高功率版則擁有 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩。這些發(fā)動機(jī)匹配 7 速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，與四驅(qū)系統(tǒng)共同為車輛的性能提供堅實保障。

總的來說，國產(chǎn) A4 的四驅(qū)版車型，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，結(jié)合不同功率發(fā)動機(jī)與高效變速箱，既滿足了消費者對動力與操控的追求，又兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性與實用性，為用戶帶來了多元的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）