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冷卻系統(tǒng)的組成

2025-06-12 10:44:01 作者:資訊小編

冷卻系統(tǒng)主要由冷卻液、節(jié)溫器、水泵、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、采暖裝置等組成。冷卻液作為冷卻介質(zhì),具備多種特性;節(jié)溫器決定冷卻液的循環(huán)路徑;水泵負(fù)責(zé)對(duì)冷卻液加壓使其循環(huán);散熱器通過(guò)冷卻液與空氣的流動(dòng)實(shí)現(xiàn)散熱;散熱風(fēng)扇在特定工況下輔助散熱;水溫感應(yīng)器監(jiān)測(cè)溫度控制風(fēng)扇;蓄液罐能補(bǔ)充冷卻液和緩沖熱脹冷縮;采暖裝置在車內(nèi)發(fā)揮作用。這些部件共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常。

冷卻液又稱防凍液,由防凍添加劑、防金屬銹蝕添加劑和水組成,常用乙二醇為主要成分,還含有泡沫抑制劑,需具備防凍性、防蝕性、熱傳導(dǎo)性且不變質(zhì),用水最好是軟水。節(jié)溫器通常在80℃后開(kāi)啟,95℃開(kāi)度最大,它決定著冷卻液走“冷車循環(huán)”還是“正常循環(huán)”,一旦出現(xiàn)不能關(guān)閉或開(kāi)啟不靈活的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)異常。

水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,確保其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。其故障常表現(xiàn)為水封損壞漏液、軸承問(wèn)題導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)不正?;虍a(chǎn)生異響。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),首先要檢查水泵皮帶。散熱器中,冷卻液在芯內(nèi)流動(dòng),空氣在芯外通過(guò),散熱器蓋能根據(jù)溫度變化控制冷卻液的“熱脹冷縮”。

散熱風(fēng)扇在正常行駛時(shí),高速氣流足以散熱,所以一般不會(huì)啟動(dòng);但在慢速和原地運(yùn)行時(shí),可能會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)輔助散熱,它由水溫感應(yīng)器控制啟動(dòng)。水溫感應(yīng)器作為溫度開(kāi)關(guān),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水溫度超出90℃以上時(shí),便會(huì)接通風(fēng)扇電路。蓄液罐主要負(fù)責(zé)補(bǔ)充冷卻液和緩沖“熱脹冷縮”變化,添加冷卻液時(shí)不要過(guò)滿。采暖裝置在車內(nèi),其循環(huán)不受節(jié)溫器控制,冷車開(kāi)暖氣會(huì)稍有延后發(fā)動(dòng)機(jī)升溫的影響,而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),打開(kāi)車窗并將暖氣開(kāi)到最大有助于降溫 。

總之,冷卻系統(tǒng)的各個(gè)組成部分緊密協(xié)作,各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用。從冷卻液的特性保障,到節(jié)溫器對(duì)循環(huán)路徑的把控,再到水泵、散熱器、風(fēng)扇等部件對(duì)冷卻液循環(huán)和散熱的操作,以及水溫感應(yīng)器的監(jiān)測(cè)和蓄液罐的調(diào)節(jié),還有采暖裝置在車內(nèi)的功能,共同構(gòu)建起一個(gè)高效且可靠的系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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