機油型號主要分為粘度指數(shù)和質量等級兩部分。粘度指數(shù)涵蓋冬季和高溫運動粘度等級，冬季常見0W、5W等，“W”代表冬季用油，數(shù)字越小低溫流動性越好；高溫運動粘度等級一般有20、30等，數(shù)字越大高溫運動性能越好。質量等級有API等級，汽油發(fā)動機用油從SA到SN質量漸高，還有更嚴格的歐洲汽車制造商協(xié)會的ACEA等級。不同車輛適用的機油型號也各有不同。

在粘度指數(shù)方面，冬季粘度等級除了常見的0W、5W ，還有10W、15W、20W等。比如在極寒地區(qū)，0W的機油能讓車輛在低溫環(huán)境下迅速啟動，為發(fā)動機提供及時的潤滑保護；而在一些冬季不是特別寒冷的地區(qū)，5W或10W的機油則能滿足需求。高溫運動粘度等級里，20、30、40、50、60等數(shù)字，數(shù)字越大代表機油在高溫下能保持更好的流動性和穩(wěn)定性，確保發(fā)動機在高負荷運轉時依然能正常工作。

質量等級中的API等級，汽油發(fā)動機用油從SA到SN按字母順序排列，越往后質量越高，像目前常見的SN、SP等級別，具備更好的抗磨損、抗氧化等性能。ACEA等級作為歐洲汽車制造商協(xié)會標準，轎車用油標準如A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5等，對機油的各項指標要求更為嚴格。

不同車輛對機油型號的需求差異明顯。新車發(fā)動機部件間隙較小，多推薦使用0W - 20或5W - 30的機油；德系車中，大眾和奧迪常用5W - 40的合成機油，寶馬多傾向0W - 40 ，奔馳新車一般用5W - 30，大功率車型則用5W - 40；老車由于發(fā)動機部件有一定磨損，建議選擇粘度稍高的0W - 40機油；高性能車或渦輪增壓車適合使用0W - 40、5W - 40等粘度較高的全合成機油，以適應其高功率運轉帶來的高溫和高壓力。

總之，機油型號多樣，涵蓋了不同的粘度指數(shù)和質量等級。在選擇機油時，一定要充分考慮車輛的具體情況，包括車型、車齡、發(fā)動機特性等，同時結合當?shù)氐臍夂驐l件，這樣才能為愛車挑選到最合適的機油，保障發(fā)動機的良好性能和長久壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）