發(fā)動(dòng)機(jī)是把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，堪稱汽車的“心臟”。它歷經(jīng)200年從蒸汽動(dòng)力發(fā)展到如今多種類型，未來還傾向于清潔燃料方向。發(fā)動(dòng)機(jī)種類繁多，有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。常用參數(shù)涉及氣缸排列、氣缸數(shù)等。常見的汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)構(gòu)成，柴油機(jī)則少了點(diǎn)火系統(tǒng)。不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理有別，應(yīng)用場(chǎng)景也各有不同 。

發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)成十分精巧。主要由汽缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸體和油底殼等部分組成。汽缸蓋罩在氣缸蓋上方，氣缸蓋下接氣缸體，其中布置著凸輪軸、進(jìn)排氣門，它們有條不紊地控制著氣體的進(jìn)出。氣缸體起著承上啟下的作用，上連氣缸蓋，下接油底殼，內(nèi)部的曲軸、連桿、活塞相互配合，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。而油底殼安靜地處在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，儲(chǔ)存著潤滑油，為發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

發(fā)動(dòng)機(jī)的配件同樣各司其職。凸輪軸與氣門根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型有著不同的配置，像直列發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)一出有2個(gè)凸輪軸，V6發(fā)動(dòng)機(jī)2進(jìn)2出則有4個(gè)凸軸。不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)排氣門數(shù)量也有相應(yīng)的規(guī)律。此外，氣缸蓋安裝件、鏈條傳動(dòng)的正時(shí)結(jié)構(gòu)、皮帶傳動(dòng)的正時(shí)結(jié)構(gòu)等，都在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中發(fā)揮著不可或缺的作用。

常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣。按燃料類型有汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，工作方式是通過內(nèi)燃機(jī)或受控爆炸產(chǎn)生動(dòng)力，歷經(jīng)進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)沖程。從進(jìn)氣方式來看，有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能吸入更多空氣，讓燃燒更充分，功率更大。發(fā)動(dòng)機(jī)的布局也有多種，直列發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，V型發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸小便于布置。

發(fā)動(dòng)機(jī)，這一汽車的核心部件，以其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、多樣的類型和巧妙的工作原理，不斷推動(dòng)著汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，成為汽車能夠馳騁在路上的源動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）