雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾品牌旗下多種不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)稱(chēng)，其涵蓋多種類(lèi)型，擁有眾多先進(jìn)技術(shù)與出色性能表現(xiàn)。像 dCi11 發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌電噴技術(shù)，有多種功率級(jí)別；雷諾拉古娜的 F4RJ813 發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽缸排列、氣門(mén)數(shù)量等方面有特定設(shè)計(jì)；東風(fēng)雷諾的 4H 發(fā)動(dòng)機(jī)則具備重量輕、效能高等特點(diǎn)。此外，科雷繽、科雷傲等車(chē)型也搭載著展現(xiàn)雷諾技術(shù)實(shí)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)家族中的杰出代表。它擁有11升的排量，采用六缸設(shè)計(jì)，猶如一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的“能量核心”。憑借先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)，它能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，實(shí)現(xiàn)高效的燃燒過(guò)程。并且提供290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級(jí)別，無(wú)論是追求平穩(wěn)駕駛還是渴望激情速度，駕駛者都能找到適合自己的動(dòng)力選項(xiàng)。

雷諾拉古娜搭載的F4RJ813發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。2.0T版本實(shí)際排量1998ml，四缸L型排列，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的布局更為合理。每個(gè)汽缸四個(gè)氣門(mén)以及DOHC配氣機(jī)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣效率大大提高，從而提升了整體的動(dòng)力性能。9.6的壓縮比、82.7mm的缸徑以及93mm的行程，這些精心設(shè)計(jì)的參數(shù)，共同為車(chē)輛提供了穩(wěn)定而充沛的動(dòng)力輸出。

東風(fēng)雷諾的4H發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為東風(fēng)天錦打造。它在輕量化方面表現(xiàn)出色，極大地減輕了車(chē)輛的整體重量。比功率、比扭矩在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，意味著它能用更小的體積和重量，輸出更大的動(dòng)力。不僅如此，它還具備油耗低、噪聲低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，整機(jī)壽命可達(dá)80萬(wàn)公里，為車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

科雷繽搭載的1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了雷諾在小型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。而科雷傲配備的2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)同樣不俗，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

總之，雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型豐富多樣，技術(shù)先進(jìn)，在不同車(chē)型上發(fā)揮著重要作用，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的各種需求，展現(xiàn)出雷諾品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）