雷諾發(fā)動機類型多樣、技術先進且性能出色。雷諾旗下不同車型搭載著各種發(fā)動機，像拉古娜的F4RJ813型號發(fā)動機，有著特定的排量、缸體排列等參數(shù)；東風雷諾為東風天錦研發(fā)的4H發(fā)動機，具備輕量化、高效能等特點。雷諾發(fā)動機在燃燒、制造工藝上優(yōu)勢明顯，還有先進的共軌電噴技術、電子控制系統(tǒng)等，在動力輸出和燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)不凡。

以雷諾拉古娜所搭載的F4RJ813型號發(fā)動機為例，2.0T版本實際排量為1998毫升，采用四缸L型排列方式，每個汽缸配備四個氣門，配氣機構為DOHC。這樣的設計讓發(fā)動機在進氣與排氣過程更加順暢高效，壓縮比達到9.6 ，缸徑82.7毫米，行程93毫米，為良好的動力輸出奠定了基礎。

而雷諾技術的dCi11發(fā)動機同樣不容小覷，它擁有11升排量，采用六缸設計，有290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級別。其中420馬力的dCi11扭矩峰值高達191公斤·米，并且運用了共軌電噴技術，這種技術具備大功率和低轉速大扭矩特性，在動力輸出上有著強勁的表現(xiàn)。

東風雷諾為東風天錦研發(fā)的4H發(fā)動機，是雷諾發(fā)動機技術優(yōu)勢的又一體現(xiàn)。它重量輕，比功率、比扭矩在國內領先，具備低油耗、低噪聲、冷啟動性能好以及耐久性強等特點，整機壽命可達80萬公里，能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力支持。

此外，雷諾發(fā)動機在燃燒技術上也較為先進，能夠有效提升燃油利用率，降低油耗與環(huán)境污染。其制造工藝精良，關鍵部件經(jīng)過嚴格質檢和精密加工，有效降低磨損與故障概率。冷卻系統(tǒng)設計合理，能精準控制發(fā)動機的工作溫度。電子控制系統(tǒng)如VMAC車輛電子控制系統(tǒng)，能實時傳遞數(shù)據(jù)、監(jiān)控車輛狀態(tài)、優(yōu)化燃油供給。

總之，雷諾發(fā)動機憑借多樣的類型、先進的技術以及出色的性能，在汽車領域占據(jù)一席之地，為眾多車型提供可靠且強勁的動力源泉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）