雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣、技術(shù)先進(jìn)且性能出色。雷諾旗下不同車型搭載著各種發(fā)動(dòng)機(jī)，像拉古娜的F4RJ813型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，有著特定的排量、缸體排列等參數(shù)；東風(fēng)雷諾為東風(fēng)天錦研發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機(jī)，具備輕量化、高效能等特點(diǎn)。雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒、制造工藝上優(yōu)勢明顯，還有先進(jìn)的共軌電噴技術(shù)、電子控制系統(tǒng)等，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)不凡。

以雷諾拉古娜所搭載的F4RJ813型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，2.0T版本實(shí)際排量為1998毫升，采用四缸L型排列方式，每個(gè)汽缸配備四個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。這樣的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣與排氣過程更加順暢高效，壓縮比達(dá)到9.6 ，缸徑82.7毫米，行程93毫米，為良好的動(dòng)力輸出奠定了基礎(chǔ)。

而雷諾技術(shù)的dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，它擁有11升排量，采用六缸設(shè)計(jì)，有290馬力、340馬力、375馬力和420馬力四種功率級(jí)別。其中420馬力的dCi11扭矩峰值高達(dá)191公斤·米，并且運(yùn)用了共軌電噴技術(shù)，這種技術(shù)具備大功率和低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，在動(dòng)力輸出上有著強(qiáng)勁的表現(xiàn)。

東風(fēng)雷諾為東風(fēng)天錦研發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機(jī)，是雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢的又一體現(xiàn)。它重量輕，比功率、比扭矩在國內(nèi)領(lǐng)先，具備低油耗、低噪聲、冷啟動(dòng)性能好以及耐久性強(qiáng)等特點(diǎn)，整機(jī)壽命可達(dá)80萬公里，能為車輛提供穩(wěn)定且高效的動(dòng)力支持。

此外，雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒技術(shù)上也較為先進(jìn)，能夠有效提升燃油利用率，降低油耗與環(huán)境污染。其制造工藝精良，關(guān)鍵部件經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)檢和精密加工，有效降低磨損與故障概率。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，能精準(zhǔn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。電子控制系統(tǒng)如VMAC車輛電子控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)、監(jiān)控車輛狀態(tài)、優(yōu)化燃油供給。

總之，雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的類型、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的性能，在汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為眾多車型提供可靠且強(qiáng)勁的動(dòng)力源泉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）