寶馬 DSC 系統(tǒng)內(nèi)部故障原因多樣，涵蓋傳感器、信號(hào)盤、轉(zhuǎn)向相關(guān)部件、軟件硬件等多個(gè)方面。輪速傳感器臟污、信號(hào)盤臟污或變形，會(huì)使監(jiān)測(cè)信號(hào)不準(zhǔn)確；轉(zhuǎn)向角傳感器因轉(zhuǎn)向角錯(cuò)誤匹配等失常，轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心故障也會(huì)影響其正常工作；此外，軟件版本過舊、硬件故障或系統(tǒng)過載等同樣可能引發(fā)故障?？傊?，多種因素交織可能導(dǎo)致寶馬 DSC 系統(tǒng)內(nèi)部故障 。

輪速傳感器故障是較為常見的原因之一。在眾多情形下，輪速傳感器并非損壞，僅僅是被臟污所擾。輪速傳感器負(fù)責(zé)精確監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，一旦它被臟污覆蓋，所傳遞給DSC系統(tǒng)的信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而使DSC系統(tǒng)做出錯(cuò)誤判斷，觸發(fā)故障提示。

輪速傳感器信號(hào)盤出現(xiàn)問題，也會(huì)讓DSC系統(tǒng)亮起故障燈。信號(hào)盤臟污或者發(fā)生變形，會(huì)干擾輪速傳感器接收準(zhǔn)確信號(hào)。要知道，信號(hào)盤與輪速傳感器協(xié)同工作，任何一方出現(xiàn)狀況，都會(huì)破壞這種協(xié)作關(guān)系，使得DSC系統(tǒng)因信號(hào)不準(zhǔn)確而無(wú)法正常運(yùn)行。

轉(zhuǎn)向角傳感器故障同樣不可小覷。轉(zhuǎn)向角被錯(cuò)誤匹配、車橋形狀嚴(yán)重失調(diào)、輪胎和輪轂變形等，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向角傳感器發(fā)出的信號(hào)失常。DSC系統(tǒng)需要依靠準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向角信號(hào)來(lái)判斷車輛的行駛方向和意圖，信號(hào)失常必然會(huì)干擾DSC系統(tǒng)對(duì)車輛狀態(tài)的精準(zhǔn)把控。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障也在引發(fā)DSC系統(tǒng)故障的因素之列。轉(zhuǎn)向機(jī)線束破損、轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，亦或是轉(zhuǎn)向機(jī)伺服電機(jī)位置傳感器故障，都可能切斷DSC系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向相關(guān)部件之間的“溝通橋梁”，影響系統(tǒng)正常運(yùn)行。

而轉(zhuǎn)向柱開關(guān)中心故障，往往是由于組件上的滑環(huán)、觸點(diǎn)臟污引起。這些部件雖小，但作為DSC系統(tǒng)中的一環(huán)，其臟污會(huì)影響信號(hào)傳遞，從而給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)故障隱患。

此外，軟件版本過舊，硬件出現(xiàn)故障，或者系統(tǒng)出現(xiàn)過載等情況，同樣會(huì)導(dǎo)致DSC系統(tǒng)內(nèi)部故障。總之，寶馬DSC系統(tǒng)內(nèi)部故障是多種因素共同作用的結(jié)果，車輛出現(xiàn)此類故障時(shí)，建議及時(shí)前往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行排查與修復(fù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）