后減震器損壞時，車輛會出現(xiàn)減震器漏油、行駛異響、輪胎磨損不均、車身側(cè)傾等表現(xiàn)。減震器普通磨損影響密封，會使液體漏泄；車輛行駛過顛簸路面或減速帶時，若后輪有異常聲響，可能是減震器減震效果不佳；減震器故障還會讓車輪震動不穩(wěn)、側(cè)傾，致使輪胎磨損不均；過彎時車身側(cè)傾加大甚至側(cè)滑，也可能是后減震器出了問題 。

減震器漏油是較為直觀的表現(xiàn)。正常情況下，減震器外表面應保持干燥潔凈。一旦有油液滲出，這意味著減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，此時減震器基本已失效，需要及時更換 。

行駛異響也不容忽視。當汽車經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，若后輪發(fā)出異常聲響，很可能是后減震器的減震效果變差甚至失效。這異常的聲音，仿佛是減震器在發(fā)出“求救信號”，提醒車主它已出現(xiàn)狀況。

輪胎磨損不均同樣是后減震器損壞的“信號”。減震器出現(xiàn)問題，會讓車輪在行駛過程中震動不平穩(wěn)，還可能出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。如此一來，輪胎與地面的接觸情況就會改變，部分區(qū)域磨損嚴重，而未接觸的部分則不受影響，久而久之就形成了不均勻的磨損形狀。不僅影響輪胎使用壽命，還會讓車輛行駛更加不穩(wěn)定，顛簸感加劇。

車身側(cè)傾也是關(guān)鍵表現(xiàn)。特別是在汽車過彎時，如果發(fā)現(xiàn)車身側(cè)傾加大，甚至出現(xiàn)側(cè)滑的情況，這極有可能是后減震器的阻尼力過小，無法有效抑制彈簧的壓縮。使得車輛在轉(zhuǎn)彎時不能保持良好的姿態(tài)。

后減震器損壞會通過多種表現(xiàn)“告知”車主。這些異常不僅影響駕駛的舒適性，更關(guān)乎行車安全。所以，當車輛出現(xiàn)上述這些表現(xiàn)時，一定要及時檢查維修后減震器，讓車輛恢復良好的行駛狀態(tài)，保障出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）