發(fā)動機缺缸理論上不能再開，若在怠速或中低速且不急加油門的狀態(tài)下，四缸發(fā)動機只有一個缺缸時大約還能跑十幾公里 。發(fā)動機缺缸是常見故障，出現(xiàn)此問題后車輛動力下降、燃油經(jīng)濟性變差。繼續(xù)行駛不僅會讓不工作的缸出現(xiàn)積碳、潤滑不良等問題，還可能加劇故障，隨時導致車輛熄火，因此發(fā)現(xiàn)缺缸應盡快送修。

發(fā)動機缺缸后，車輛的怠速抖動會十分明顯，排氣管也會劇烈抖動，還能清晰聽到“突突”聲。這是因為部分氣缸無法正常工作，打破了發(fā)動機原本的平穩(wěn)運行狀態(tài)。而且在加速時，會明顯感覺車輛力不從心，動力輸出遠不如正常狀態(tài)。

造成發(fā)動機缺缸的原因，主要集中在點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。就點火系統(tǒng)而言，分電器蓋的觸點若嚴重燒蝕，會產(chǎn)生跳火跨接現(xiàn)象，常見于蓋上相對應的柱頭之間，這會讓怠速嚴重不穩(wěn)定，動力也大幅下降。而點火線圈出現(xiàn)故障，同樣能引發(fā)缺缸，甚至可能致使分電器蓋嚴重燒蝕，還容易出現(xiàn)動力驟降、瞬間死火滅車的情況。燃油噴射系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，噴油器不能正常噴油，也會導致某個氣缸無法正常工作。

當懷疑發(fā)動機缺缸時，排查工作很關鍵。首先可以檢查火花塞，拆下點火線圈和火花塞，查看是否有被淹的跡象。接著將火花塞接到點火線圈上，并放在發(fā)動機導電的殼體上，注意手不要觸碰火花塞，然后輔助打車，觀察火花塞間隙是否跳火。若不跳火，可能是點火線圈、火花塞或線路有問題；若跳火，則需進一步檢查噴油器。可以用試燈接在噴油器兩個引腳上，啟動發(fā)動機，看試燈是否閃爍，若閃爍，可能需要更換噴油器，否則就是線路或控制單元的問題。

總之，發(fā)動機缺缸不是小問題，即便在特定條件下還能行駛一段距離，但為了車輛的整體性能和使用壽命，一旦發(fā)現(xiàn)缺缸，應立即停車檢查并尋求專業(yè)維修，切不可掉以輕心繼續(xù)駕駛，以免造成更嚴重的損壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）