國五車的停止銷售時間并不固定，取決于所在城市或地區(qū)實施國六標準的時間，一旦當?shù)貙嵭袊鶚藴?，國五新車便停止銷售。國五標準能減少汽車排氣對環(huán)境的污染，實行國六標準后停售國五新車，是為推動更環(huán)保的汽車技術(shù)發(fā)展。不同地區(qū)實施國六標準的進程有別，所以國五車停售時間在各地存在差異 。

早在2019年8月1日起，部分地區(qū)就率先行動，國五車輛停止上牌。這一舉措猶如信號彈，拉開了環(huán)保升級的大幕。而到了2020年7月1日，更為嚴格的規(guī)定出臺，低于6a標準的汽車不能銷售、注冊或上牌，這使得國五車的銷售范圍進一步受限。

時間來到2023年7月1日，標準再度提升，低于6b標準的汽車也被禁止銷售、注冊或上牌 。這一系列的時間節(jié)點，見證著我國環(huán)保政策的逐步推進與升級。在這個過程中，國五車的銷售空間不斷被壓縮。

不過，對于已經(jīng)購買了國五車的車主而言，無需過度擔憂。2025年7月1日前，國內(nèi)汽車將繼續(xù)沿用國五標準進行檢驗，而且國五車輛至少還能行駛8 - 14年左右，只要能順利通過年審就可繼續(xù)正常使用。這意味著國五車在相當長的一段時間內(nèi)，依然能夠馳騁在路上。

總的來說，國五車的停售是環(huán)保大勢所趨下的必然結(jié)果。隨著國六標準的全面推行，國五車逐漸退出新車銷售舞臺。但這并不意味著國五車會迅速消失在人們的視野中，在后續(xù)的很長時間里，它們依然會是道路上的一部分。我們應(yīng)以發(fā)展的眼光看待這一變化，共同見證汽車行業(yè)在環(huán)保之路上不斷邁進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）