4Motion是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)意味著車輛在任何時(shí)候四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力，4Motion便是如此。它由大眾開發(fā)，可智能調(diào)節(jié)動(dòng)力分配，多數(shù)情況下，車輛會(huì)將約95%的扭矩輸出至前輪，5%給后輪，但關(guān)鍵時(shí)刻能靈活調(diào)整。憑借這一特性，裝備4Motion的車型在各種路況下都能獲得良好的牽引力、穩(wěn)定性與操控性，為駕駛者帶來出色駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛過程中，4Motion系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)車輛行駛在干燥平坦的公路上，大部分動(dòng)力分配給前輪，這樣的設(shè)定有助于降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)讓車輛的操控更加精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)敏捷。

而一旦遇到復(fù)雜路況，比如濕滑的路面、積雪的道路或者泥濘的鄉(xiāng)間小道，4Motion系統(tǒng)便開始發(fā)揮它的智能優(yōu)勢(shì)。它能夠迅速感知路面狀況的變化，快速調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配比例。例如，將更多的動(dòng)力傳輸?shù)胶筝?，從而大大提高車輛的通過性和抓地力，確保車輛不會(huì)輕易打滑失控，平穩(wěn)地通過困難路段。

不僅如此，4Motion系統(tǒng)中的三個(gè)差速器也起著關(guān)鍵作用。前后軸各有一個(gè)差速器，能保證左右車輪在不同轉(zhuǎn)速下都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；中央差速器則協(xié)調(diào)前后驅(qū)動(dòng)軸之間的動(dòng)力分配。這使得車輛可以將單一軸的動(dòng)力控制在0到100%之間，輕松實(shí)現(xiàn)50比50的優(yōu)質(zhì)前后軸動(dòng)力分配比。

總之，4Motion作為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，憑借智能的動(dòng)力分配、可靠的差速器設(shè)計(jì)，讓車輛無論是日常公路行駛還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能游刃有余，為車主帶來安心且精彩的駕駛之旅，這也是其備受青睞的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）