2019款別克英朗既有三缸版車型，也有四缸版車型。該車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0升和1.3升的為渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5升的則是自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自的功率、扭矩等參數(shù)表現(xiàn)，也應(yīng)用了不同技術(shù)，在為消費(fèi)者帶來多樣化選擇的同時(shí)，滿足了大家不同的用車需求 。

先來說說1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它雖然排量不大，但憑借渦輪增壓技術(shù)，也能在一定程度上滿足日常城市通勤的動(dòng)力需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于那些日常行駛里程較多、比較在意油耗成本的消費(fèi)者來說，是個(gè)值得考慮的選擇。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到120千瓦，最大扭矩230牛米。在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)就能輸出最大扭矩，這意味著在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，車輛就能獲得較為充沛的動(dòng)力，無論是超車還是提速，都能更從容一些。并且，它還搭載了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83千瓦，最大扭矩為141牛米。雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)上可能不如1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)那么亮眼，但它勝在運(yùn)行平穩(wěn)，動(dòng)力輸出線性，駕駛感受比較舒適。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，在可靠性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

總之，2019款別克英朗提供的這幾款不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)上有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則以平穩(wěn)的運(yùn)行質(zhì)感取勝。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力、油耗、駕駛感受等多方面的需求，來挑選最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）