一汽解放 J6P 和 JH6 在多個(gè)方面存在區(qū)別。外形上，J6P 硬朗經(jīng)典，衍生出系列車型，JH6 剛猛且具國際范兒，駕駛室更高大。細(xì)節(jié)處，J6P 有車速指示燈，JH6 沒有，且 JH6 大燈更有神，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也不同。車架上，J6P 是雙層，更適合偏重載，JH6 是單層，更輕便。懸架方面，J6P 是多片板簧，承載強(qiáng)，JH6 是少片簧，舒適性佳。這些差異讓兩款車適用于不同運(yùn)輸場景 。

在變速箱與后橋速比方面，它們也有明顯不同。這兩款車都搭載了解放 CA12TAX210m 型 12 擋變速箱，不過后橋速比有別。J6P 的后橋速比為 4.111，這意味著它在低速狀態(tài)下能擁有較大的牽引力，在重載爬坡、起步等場景中表現(xiàn)出色，更適合需要強(qiáng)大動(dòng)力輸出的工況。而 JH6 的后橋速比是 3.7，側(cè)重于高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠在長途高速運(yùn)輸中，為車主節(jié)省一定的燃油成本，提高運(yùn)營效益。

輕量化設(shè)計(jì)上，二者也各有考量。JH6 采用鋁合金貯氣筒，相比 J6P 使用的鐵質(zhì)貯氣筒，重量更輕，有助于降低整車重量，在提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能增加有效載荷。

駕駛室方面，差異同樣顯著。JH6 采用準(zhǔn)平地板結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間更為充裕，駕駛員在車內(nèi)活動(dòng)更加自如。而且它的 A 柱傾角遠(yuǎn)小于 J6P ，這使得駕駛員的視野更為開闊，能更好地觀察路況，減少視覺盲區(qū)，提升行車安全性。J6P 則是普通貨車駕駛室布局，相對來說空間沒有那么寬敞。

總的來說，一汽解放 J6P 和 JH6 的種種區(qū)別，滿足了不同用戶的多樣化需求。J6P 憑借其雙層車架、多片板簧以及較大的后橋速比，在重載運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)勢明顯；JH6 以其國際化外觀、少片簧帶來的舒適性、較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和寬敞駕駛室，在長途高速和城市配送等場景中表現(xiàn)出色。用戶可以根據(jù)自身實(shí)際運(yùn)輸需求和偏好來選擇更適合的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）