傳祺GS4的三大件中，發(fā)動機和底盤為自主研發(fā)，變速箱來自愛信。其自主研發(fā)的發(fā)動機運用先進技術(shù)，動力表現(xiàn)良好，鑄鐵缸體耐用可靠；底盤采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，能有效處理振動，帶來舒適駕乘體驗。而愛信的變速箱以可靠性和平順性著稱，與發(fā)動機完美匹配。這些出色的三大件配置，助力傳祺GS4在市場上擁有良好的競爭力 。

傳祺GS4自主研發(fā)的發(fā)動機亮點頗多。它采用1.5升渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達124kw ，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘區(qū)間，這樣的參數(shù)設定讓車輛在不同工況下都能有較好的動力輸出。同時，它搭載了DCVVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，能更精準地控制油氣混合比例，提升燃油效率，降低尾氣排放。鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，在保證輕量化的同時，利用鑄鐵缸體良好的剛性和耐用性，讓發(fā)動機可以經(jīng)受住時間的考驗，為車主減少后顧之憂。

底盤部分，傳祺GS4同樣展現(xiàn)出強大的自主研發(fā)實力。前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能快速響應路面變化，在過彎時提供良好的側(cè)向支撐力；后多連桿式獨立懸架則可精細地控制車輪的運動軌跡，有效過濾路面顛簸，使得車內(nèi)乘客能享受到平穩(wěn)舒適的駕乘感受。這種底盤調(diào)校兼顧了操控性與舒適性，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的疾馳，都能輕松應對。

至于變速箱，來自愛信的產(chǎn)品以可靠性和平順性聞名遐邇。其與發(fā)動機的完美匹配，使得動力傳遞高效流暢，換擋過程幾乎察覺不到頓挫，讓駕駛過程更加從容。

總之，傳祺GS4三大件的合理搭配，既體現(xiàn)了自主研發(fā)的技術(shù)實力，又融合了優(yōu)秀供應商的精湛工藝。發(fā)動機的充沛動力、底盤的舒適調(diào)校以及變速箱的平順換擋，共同鑄就了這款車在市場上的卓越競爭力，也為消費者帶來了高品質(zhì)的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）