奧迪Q5L的空調(diào)有自動、制冷、制熱三種模式。自動模式下，空調(diào)仿若一位貼心的“智能管家”，依據(jù)車內(nèi)外溫度變化自動調(diào)節(jié)，為車內(nèi)營造舒適環(huán)境，副駕也能獨立控制。制冷模式如同夏日的“清涼使者”，開啟A/C壓縮機，讓車廂在炎熱時迅速降溫除濕。制熱模式則像冬季的“溫暖衛(wèi)士”，通過發(fā)動機冷卻液輸送溫暖，讓車內(nèi)不再寒冷。

在自動模式里，按下 “auto” 按鈕后，空調(diào)系統(tǒng)就如同被賦予了智慧。它宛如一個敏銳的環(huán)境感知者，能夠根據(jù)天氣狀況、行車路況等諸多因素，自動且精準地調(diào)節(jié)溫度與風量。這一過程背后，是一系列復(fù)雜而精妙的控制邏輯在發(fā)揮作用。自動空調(diào)的電控單元會依據(jù)預(yù)先設(shè)定的參數(shù)以及各個傳感器傳來的信號，靈活調(diào)整送風的溫度和速度，以達到最佳的舒適度。從技術(shù)原理來講，溫度調(diào)節(jié)旋鈕這個可變電阻裝置，與蒸發(fā)器內(nèi)的溫度感應(yīng)電阻共同組成串聯(lián)電路，以此來控制壓縮機電磁離合器。當溫度較低時，離合器分離，空調(diào)便停止工作；而當溫度升高，離合器合上，空調(diào)又繼續(xù)運行，確保車內(nèi)溫度始終處于適宜區(qū)間。

制冷模式在炎炎夏日可謂是至關(guān)重要。一旦開啟該模式，A/C 壓縮機開始運轉(zhuǎn)，這就如同啟動了一個強大的“清涼引擎”。制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，這一過程就像是一場精心編排的“降溫舞蹈”。制冷劑在各個部件間有序穿梭，不斷吸收車廂內(nèi)的熱量，從而迅速降低車內(nèi)的溫度，同時還能有效去除空氣中的濕氣，讓車內(nèi)空氣保持清爽宜人。當按下空調(diào)按鈕，壓縮機離合器嚙合，發(fā)動機帶動壓縮機轉(zhuǎn)動，壓縮后的制冷劑被輸送到蒸發(fā)箱進行冷卻，隨后鼓風機吹來的空氣經(jīng)過出風口吹出冷風，為車內(nèi)帶來絲絲涼意。

制熱模式則是在寒冷的冬季大顯身手。發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液成為了溫暖的“傳遞使者”，它們流經(jīng)暖水箱，鼓風機吹出的空氣經(jīng)過暖水箱后，從出風口吹出暖風，讓整個車廂迅速溫暖起來。需要注意的是，冬季使用暖風時，溫度不宜設(shè)定得過高，而且出風口也不應(yīng)直接對著臉部。若將溫度設(shè)定比正常需求略低 2 攝氏度，不僅能提升舒適度，還可以節(jié)省大約 10% 的電能，可謂一舉兩得。此外，制熱模式與壓縮機、蒸發(fā)器以及制冷劑并無直接關(guān)聯(lián)，所以在開啟制熱時，無需按下 ac 鍵，畢竟 ac 按鈕是專門用于制冷的開關(guān)。

總之，奧迪 Q5L 的這三種空調(diào)模式，各自在不同的季節(jié)和環(huán)境中發(fā)揮著獨特的作用。自動模式憑借其智能調(diào)節(jié)帶來便利與舒適；制冷模式在夏日為人們驅(qū)散炎熱；制熱模式于寒冬給予溫暖呵護。它們共同為駕乘者打造了一個四季宜人的車內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）