傳祺GM8的離地間隙空載時(shí)約為200mm，滿載時(shí)約為135mm。最小離地間隙作為衡量汽車通過(guò)障礙物能力的重要指標(biāo)，其設(shè)計(jì)需兼顧多方面因素。比如運(yùn)輸時(shí)要考慮裝卸平臺(tái)通過(guò)性，日常行駛得避免碰擦人行道邊沿等。對(duì)于傳祺GM8而言，這樣的離地間隙數(shù)值平衡了車輛多功能性與通過(guò)性需求，無(wú)論是城市道路還是稍復(fù)雜路況，都能有較好表現(xiàn) 。

不僅如此，汽車離地間隙的數(shù)值還會(huì)受到車型功能以及空氣動(dòng)力學(xué)等方面的影響。就像跑車，為了降低風(fēng)阻，追求極致的速度與操控，往往會(huì)設(shè)計(jì)較小的離地間隙；而SUV車型為了保證強(qiáng)大的越野性能，離地間隙通常較大。傳祺GM8作為一款MPV，既需要為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)，又要具備一定的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，所以其離地間隙的設(shè)定可謂恰到好處。

在過(guò)去，汽車行業(yè)對(duì)于最小離地間隙有著大概在150 - 160mm之間的硬性規(guī)定，不過(guò)現(xiàn)在這一規(guī)定已經(jīng)取消。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙超過(guò)130mm時(shí)，通過(guò)性能相對(duì)會(huì)好一些，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性較差；而當(dāng)離地間隙低于110mm，高速行駛的穩(wěn)定性會(huì)提升，可通過(guò)性就變差了。這充分說(shuō)明不同的離地間隙對(duì)于車輛性能有著不同的影響。

對(duì)于消費(fèi)者而言，在選車時(shí)需要依據(jù)自身實(shí)際需求進(jìn)行權(quán)衡。如果經(jīng)常要行駛在山路等崎嶇路面上，那么選擇離地間隙較高的傳祺GM8無(wú)疑是更合適的，它能更好地應(yīng)對(duì)坑洼、凸起等復(fù)雜路況，減少車輛底部被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)；要是主要在城市主干道或高速公路上行駛，也可以綜合考慮其他離地間隙較小、行駛穩(wěn)定性更好的車型。

總之，傳祺GM8的離地間隙是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與考量的，在車輛功能、通過(guò)性和舒適性之間尋找到了良好的平衡。不同的消費(fèi)者可以根據(jù)自身的出行需求和使用場(chǎng)景，來(lái)判斷這款車是否符合自己的期望，從而做出最合適的購(gòu)車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）