比亞迪宋 MAX 配備的是代號(hào)為 BYD476ZQB 的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有搭載代號(hào)為 BYD476ZQA 的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，BYD476ZQB 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大輸出功率 118 千瓦，峰值扭矩 245 牛·米；而 BYD476ZQA 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直列四缸等先進(jìn)技術(shù)，額定功率 113kW，最大扭矩 240N·m。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著各自特點(diǎn)，能為車輛帶來不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

先來說說代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用鋁合金缸蓋和缸體，具備輕量化的特質(zhì)，這對(duì)于提升車輛的操控性能以及降低能耗都有著積極意義。其運(yùn)用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。在動(dòng)力輸出方面，它在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)發(fā)揮最大動(dòng)力，1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定，使得車輛在日常駕駛過程中，無論是起步加速還是中后段的超車，都能獲得較為充沛的動(dòng)力。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好平衡，為車主帶來較好的使用體驗(yàn)。

再看看代號(hào)為BYD476ZQA的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了直列四缸、四沖程、水冷、蓬形燃燒室、雙頂置凸輪軸、16氣門和電子點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)。水冷技術(shù)保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能保持穩(wěn)定的工作溫度，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。雙頂置凸輪軸和16氣門的設(shè)計(jì)，則能更好地控制進(jìn)排氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸效率，讓燃燒更加充分。蓬形燃燒室的設(shè)計(jì)優(yōu)化了燃燒過程，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，其綜合工況下的油耗為7.6L每百公里，對(duì)于一款1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，這樣的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。從駕駛性能角度，它具有出色的加速和動(dòng)力輸出，無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速公路上高速行駛，都能夠滿足用戶的不同駕駛需求 。

總的來說，比亞迪宋MAX搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)。它們?yōu)楸葋喌纤蜯AX這款車型提供了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)，讓消費(fèi)者在駕駛過程中能夠享受到舒適且高效的出行體驗(yàn)，也展現(xiàn)了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）