紅旗H5配備了48V輕混動系統(tǒng)。紅旗H5作為一款中型車，提供兩種動力選擇，其中1.8升渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混動系統(tǒng)相匹配。這一系統(tǒng)中的電動機能輔助發(fā)動機啟動與發(fā)電，有效提升能源利用效率，降低油耗，減輕動力總成負擔(dān)。48V輕混動系統(tǒng)的加入，讓紅旗H5在節(jié)能與性能上表現(xiàn)出色，提升了駕駛體驗。

除了1.8升渦輪增壓發(fā)動機與48V輕混動系統(tǒng)的默契搭檔外，紅旗H5還搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機雖然沒有配備48V輕混動系統(tǒng)，但也有其獨特優(yōu)勢，它能輸出124千瓦的功率，扭矩可達258牛米，同樣采用了先進的缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋技術(shù)，配合7速雙離合變速器，為車輛提供了穩(wěn)定且高效的動力傳輸。

而配備48V輕混動系統(tǒng)的1.8升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到145千瓦，峰值扭矩320牛米，再加上48V輕混系統(tǒng)的助力，使其在動力和節(jié)能方面更上一層樓，擁有197馬力的強勁動力。在傳動方面，它匹配的是6AT變速器，保證了動力的平順輸出，讓駕駛者在行車過程中感受到絲滑般的換擋體驗。

不僅如此，紅旗H5在懸掛系統(tǒng)上也毫不遜色。無論是哪種動力版本，車輛都配備了麥弗遜獨立懸架前懸掛和多連桿獨立懸架后懸掛。多連桿懸架憑借其出色的操控性和抓地力，大大提升了車輛的駕駛穩(wěn)定性，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是高速上的快速馳騁，都能讓駕乘者感受到穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

總的來說，紅旗H5的48V輕混動系統(tǒng)是一大技術(shù)亮點，它與車輛的發(fā)動機、變速器以及懸掛系統(tǒng)等完美配合，共同打造出了一款在動力、節(jié)能、駕駛體驗等多方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的中型轎車，使其在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）