奧迪A4和大眾CC有相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，二者發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)均為EA888。這兩款車同屬大眾集團(tuán)，都采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合的動(dòng)力總成。不過(guò)，大眾CC采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，為高功版，有220匹和350牛米扭矩；奧迪A4采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，是低功版，有190匹和320牛米扭矩。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，但在布局與調(diào)校上的差異，帶來(lái)了不同的動(dòng)力體驗(yàn) 。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)與縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局差異，對(duì)車輛的整體性能和空間布局都有著顯著影響。大眾CC的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，能夠有效縮短發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度，為車內(nèi)乘員艙留出更多空間，提升了車內(nèi)的乘坐舒適性。不過(guò)，這種布局也會(huì)使車輛的前后重量分配不夠均勻，在操控性能上可能會(huì)有所妥協(xié)。

而奧迪A4的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，雖然在一定程度上會(huì)占用更多的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，但卻能讓車輛的前后重量分配更加均衡，有利于提升車輛的操控穩(wěn)定性。在激烈駕駛時(shí)，更能體現(xiàn)出這種布局的優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力調(diào)校方面來(lái)看，大眾CC的高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有220匹的強(qiáng)勁馬力和350牛米的扭矩，車重1.62噸，零百加速僅需7.3秒，這使得它在加速過(guò)程中能夠展現(xiàn)出更為迅猛的動(dòng)力輸出，在城市道路超車或者高速行駛時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。

奧迪A4的低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，190匹的馬力和320牛米的扭矩，車重1.58噸，零百加速7.8秒，動(dòng)力輸出相對(duì)更為平穩(wěn)、線性，更側(cè)重于日常駕駛的舒適性和穩(wěn)定性，能夠滿足大多數(shù)用戶在城市日常通勤和長(zhǎng)途駕駛時(shí)的需求。

綜上所述，奧迪A4和大眾CC雖然發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同，但在發(fā)動(dòng)機(jī)布局、動(dòng)力調(diào)校等方面存在諸多差異，這些差異使得兩款車擁有截然不同的駕駛風(fēng)格和特性，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力與空間實(shí)用性的大眾CC，還是注重操控穩(wěn)定性與日常駕駛舒適性的奧迪A4，都能滿足不同消費(fèi)者在汽車使用過(guò)程中的個(gè)性化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）