寶駿使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)多樣，有 p-tec 型號(hào)，還配備 L2B 和 LJO 等發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，p-tec 發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，高效可靠，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性；L2B 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 105 匹；LJO 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 147 匹。此外，寶駿常用的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，維護(hù)簡(jiǎn)單，能滿足日常駕駛需求，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

p-tec發(fā)動(dòng)機(jī)作為寶駿汽車廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵部件，憑借先進(jìn)技術(shù)，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出，滿足了消費(fèi)者對(duì)汽車性能和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。它的機(jī)體組由氣缸體、氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件構(gòu)成，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)搭配高品質(zhì)的制造工藝，使得其工作表現(xiàn)可靠，成為寶駿汽車中不可或缺的一部分，在同級(jí)別汽車中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

而L2B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)105匹，最大功率77KW，最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm，峰值扭矩135N.m。這樣的動(dòng)力參數(shù)，讓車輛在日常行駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，提供穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是郊區(qū)道路的正常行駛，都能讓駕駛者感受到平穩(wěn)與安心。

LJO發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到147匹，最大功率108KW，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，峰值扭矩250N.m。這使得搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的寶駿汽車在動(dòng)力性能上有了更出色的表現(xiàn)，加速時(shí)更加迅猛，超車、高速行駛等場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)自如，為追求更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

至于1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著獨(dú)特的魅力。其不需要增壓器來(lái)幫助空氣進(jìn)入燃燒室，而是依靠大氣壓將空氣直接壓入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸內(nèi)，這種相對(duì)簡(jiǎn)單的構(gòu)造，帶來(lái)的是平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和直接的響應(yīng)。在日常駕駛過(guò)程中，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)出色，動(dòng)力輸出平順，響應(yīng)速度快。而且，它在維護(hù)方面相對(duì)簡(jiǎn)單，保養(yǎng)和維護(hù)成本較低，雖然燃油經(jīng)濟(jì)性可能比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在駕駛體驗(yàn)和維護(hù)成本方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)于大多數(shù)以日常通勤為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)貼心的配置。

總之，寶駿多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力，亦或是注重駕駛體驗(yàn)與維護(hù)成本，都能在寶駿的車型中找到合適的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，這也讓寶駿汽車在市場(chǎng)上擁有更廣泛的受眾群體，滿足了人們豐富多彩的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）