大眾MQB平臺(tái)代表著大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)（Modular Querbaukasten）。它猶如汽車制造領(lǐng)域的神奇魔方，以核心模塊為基石，能對(duì)前懸、后懸、軸距等進(jìn)行多樣組合，廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪等多個(gè)品牌，生產(chǎn)從A00到B級(jí)的眾多車型。通過模塊化設(shè)計(jì)，它有效降低了研發(fā)與生產(chǎn)成本，提升了生產(chǎn)靈活性，增強(qiáng)了同平臺(tái)衍生能力，是汽車技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)變革的重要體現(xiàn) 。

MQB平臺(tái)的誕生，可謂是吸取了大眾集團(tuán)多個(gè)新平臺(tái)的精華，像是奧迪MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)以及保時(shí)捷MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)的精粹都被融入其中。這一平臺(tái)帶來了諸多令人矚目的優(yōu)勢(shì)，它讓大量零部件實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，許多零部件能夠在不同品牌、不同級(jí)別的車型中通用。如此一來，不僅降低了開發(fā)費(fèi)用和周期，還大大削減了生產(chǎn)成本，就如同為汽車生產(chǎn)打造了一條高效且經(jīng)濟(jì)的流水線。

在生產(chǎn)方面，MQB平臺(tái)徹底改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)線的概念。它增強(qiáng)了生產(chǎn)的靈活性和生產(chǎn)線的柔性，讓汽車制造不再受限于固定的模式。打個(gè)比方，以往的生產(chǎn)線可能像一條只能生產(chǎn)單一產(chǎn)品的固定軌道，而MQB平臺(tái)下的生產(chǎn)線則像是擁有多種功能的智能機(jī)器，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整生產(chǎn)不同的車型。

從技術(shù)創(chuàng)新角度看，MQB平臺(tái)統(tǒng)一了結(jié)構(gòu)件，并集合了眾多創(chuàng)新技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)向后傾斜12°并采用反置式設(shè)計(jì)，這一巧妙的設(shè)計(jì)不僅縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，更為車內(nèi)空間布局帶來了積極影響，增加了乘坐空間，提升了駕乘的舒適性。

同時(shí)，MQB平臺(tái)在動(dòng)力搭載上也有著出色的表現(xiàn)，它支持搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，并且能夠很好地兼容新能源動(dòng)力單元，為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展提供了更廣闊的空間，順應(yīng)了汽車行業(yè)向新能源領(lǐng)域發(fā)展的趨勢(shì)。

此外，MQB平臺(tái)強(qiáng)大的衍生能力也值得一提。同平臺(tái)衍生能力強(qiáng)意味著基于這一平臺(tái)，可以不斷推出各種風(fēng)格、功能各異的車型，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。就像斯柯達(dá)Octavia全新明銳作為上海大眾首款MQB平臺(tái)車型，就充分展現(xiàn)出了MQB平臺(tái)帶來的優(yōu)勢(shì)，從新穎的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能配置，到出色的動(dòng)力操控以及寬敞的空間，都讓消費(fèi)者眼前一亮。

大眾MQB平臺(tái)是汽車技術(shù)進(jìn)步的一座重要里程碑。它以創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)理念，打破了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)的局限，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率與成本控制的完美平衡，為消費(fèi)者帶來了更多樣化的車型選擇，也推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)朝著更加高效、創(chuàng)新的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）