哈弗F7有配備四驅系統(tǒng)的車型，即2020款2.0升四驅i悅版，其搭載的是適時四驅系統(tǒng)。該系統(tǒng)以多片離合器式中央差速器為核心，日常駕駛主要以前輪驅動為主，當前輪打滑或駕駛計算機檢測到需要時，會自動切換到四驅模式，向后輪分配動力。這種四驅系統(tǒng)結構簡單、體積小、重量輕且成本低，很適合城市SUV的定位 。

哈弗F7的適時四驅系統(tǒng)，并非是那種時刻都處于四驅狀態(tài)的全時四驅。在正常的城市道路行駛中，它以前輪驅動的模式，能夠滿足車輛的平穩(wěn)前行需求，為駕駛者帶來輕松、順暢的駕駛體驗。

當遇到一些特殊路況，例如路面濕滑、積雪或者泥濘路段時，適時四驅系統(tǒng)就發(fā)揮出了它的優(yōu)勢。此時，多片離合器式中央差速器會迅速響應，動力會智能地分配到后輪，車輛變?yōu)樗尿屇Ｊ?，從而增加輪胎與地面的摩擦力，提供更好的抓地力，讓車輛能夠更穩(wěn)定地通過這些復雜路況。

而且，這種四驅系統(tǒng)結構上的精巧設計，使得它體積緊湊，占用空間小，不會過多地侵占車內(nèi)寶貴的空間。重量輕盈的特點，也不會給車輛增加過多的負擔，有助于提升燃油經(jīng)濟性。

從成本效益角度來看，它不需要過于復雜的維護和高昂的保養(yǎng)費用，對于消費者來說，是一種經(jīng)濟實惠的四驅選擇。這也讓哈弗F7在城市SUV市場中，憑借這套適時四驅系統(tǒng)，既擁有城市通勤的舒適性和經(jīng)濟性，又具備應對一些輕度越野路況的能力。

總之，哈弗F7的適時四驅系統(tǒng)，為這款車賦予了更廣泛的適應性。在城市日常駕駛中，它能保證車輛的基本性能和經(jīng)濟節(jié)能；在面對特殊路況時，又能通過四驅模式提升車輛的通過性和穩(wěn)定性，滿足車主不同場景的駕駛需求，是一項十分實用的配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）