途岳國(guó)5和國(guó)6最大的不同在于尾氣排放系統(tǒng)，國(guó)6在這方面進(jìn)行了升級(jí)，尾氣排放量顯著降低。國(guó)6車型安裝了更先進(jìn)的三元催化器，這是尾氣處理技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵，使得一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扰欧帕拷档?0%，氮氧化物排放減少42%，從而達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。而國(guó)5車型相對(duì)排放較高。另外，受政策影響，國(guó)5車型在市場(chǎng)上可能會(huì)有更多價(jià)格優(yōu)惠 。

值得一提的是，這種升級(jí)并非車主能夠自行完成的。汽車制造商需要進(jìn)行官方干預(yù)，對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)改造，以確保車輛符合嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這背后涉及到一系列復(fù)雜的工藝流程和質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，只有通過(guò)制造商的專業(yè)操作，才能讓車輛在達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，保持穩(wěn)定可靠的性能。

我國(guó)的國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，國(guó)六a從2020年7月1日起執(zhí)行，國(guó)六b在2023年7月1日實(shí)施。這兩個(gè)階段的標(biāo)準(zhǔn)逐步遞進(jìn)，對(duì)尾氣排放的要求愈發(fā)嚴(yán)格。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行，是我國(guó)環(huán)保政策日益嚴(yán)格的體現(xiàn)，也促使汽車行業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)。

在車身尺寸方面，途岳國(guó)5和國(guó)6車型保持一致。車身長(zhǎng)度為4453mm，寬度為1841mm，高度為1632mm，軸距為2680mm，不含行李架時(shí)高度為1620mm 。這意味著消費(fèi)者在選擇時(shí)，不用擔(dān)心空間表現(xiàn)會(huì)因排放標(biāo)準(zhǔn)不同而有所差異。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，國(guó)五車型面臨著一定的市場(chǎng)壓力。為了促進(jìn)銷售，經(jīng)銷商往往會(huì)推出一系列優(yōu)惠政策，在二手車市場(chǎng)，國(guó)五車型的價(jià)格下降幅度可能更為明顯。這對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。而國(guó)六車型雖然價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，但它在環(huán)保性能上的優(yōu)勢(shì)，使其更符合未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，途岳國(guó)5和國(guó)6在尾氣排放系統(tǒng)上存在明顯差異，這不僅體現(xiàn)了汽車技術(shù)的進(jìn)步，也反映了環(huán)保政策對(duì)汽車行業(yè)的深刻影響。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以根據(jù)自身的需求和實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮，無(wú)論是追求性價(jià)比的國(guó)5車型，還是更環(huán)保的國(guó)6車型，都有其獨(dú)特的價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）