高爾夫R使用的是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為EA888，屬于第三代。其中，“2.0升”代表發(fā)動機(jī)的排量，直列是氣缸的排列形式，4缸明確了氣缸數(shù)量，渦輪增壓則說明了發(fā)動機(jī)類型。這一發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)213KW，最大馬力290PS ，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗與澎湃動力感受 。

該發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面也有著諸多亮點。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能更精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，不僅提升了動力輸出效率，還在一定程度上降低了燃油消耗，達(dá)到了動力與經(jīng)濟(jì)性的較好平衡。

鋁合金缸蓋的運用，使得發(fā)動機(jī)整體重量得以減輕，有助于提升車輛的操控性能和加速表現(xiàn)。而鑄鐵缸體雖然相對較重，但其具備良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的巨大壓力，為發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運行提供了堅實保障。

在轉(zhuǎn)速區(qū)間方面，這款發(fā)動機(jī)最大功率的轉(zhuǎn)速范圍為5400至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍為1850至5300轉(zhuǎn)/分。寬廣的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間意味著在日常駕駛中，從較低的轉(zhuǎn)速開始就能獲得充沛的扭矩輸出，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對。而在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動機(jī)又能持續(xù)輸出強(qiáng)勁的功率，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛快感。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱，二者配合默契。7擋雙離合變速箱換擋迅速且平順，能夠敏銳地響應(yīng)駕駛者的意圖，快速準(zhǔn)確地完成換擋動作，進(jìn)一步提升了車輛的動力傳輸效率和駕駛樂趣。

此外，第三代EA888發(fā)動機(jī)還具有高效且改裝潛力大的特點。對于一些熱衷于汽車改裝的愛好者來說，這無疑極具吸引力。他們可以通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)行合理的改裝和調(diào)校，進(jìn)一步挖掘發(fā)動機(jī)的潛能，讓高爾夫R展現(xiàn)出更為強(qiáng)大的性能。

總的來說，高爾夫R所搭載的2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的動力性能以及良好的改裝潛力，成為了這款高性能車型的強(qiáng)大心臟，賦予了高爾夫R獨特的魅力與出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）