保時捷971代表的是第二代帕拉梅拉，這是保時捷公司賦予該車的內部代號。德國當?shù)貢r間2016年6月28日晚它全球首發(fā)，同年10月在巴黎車展公開亮相。帕拉梅拉定位豪華D級車，有掀背和跨界等車身樣式，座位有4座與5座可選。在動力、懸架等方面也有出色配置，展現(xiàn)著保時捷在豪華轎車領域的深厚底蘊與卓越追求 。

從車身尺寸來看，保時捷971有著較為出色的表現(xiàn)，長寬高分別為5049/1937/1423mm，軸距達到2950mm。其中Turismo版本的高度為1428mm，行政加長版本不僅高度為1428mm ，軸距更是進一步加長到3100mm，這樣的尺寸保證了車內寬敞的乘坐空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到舒適的駕乘體驗，為豪華出行奠定了堅實的基礎。

動力上，保時捷971提供了兩種選擇。一款是搭載2.9升V型6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋雙離合變速箱，最大功率可達243KW，最大扭矩450N·m；另一款則搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機，同樣匹配8擋雙離合變速箱，最大功率為338KW，最大扭矩620N·m。不同的動力組合可以滿足不同消費者對于速度與激情的追求，無論是日常城市通勤，還是偶爾想要體驗賽道般的駕駛快感，它都能應對自如。

在懸架方面，保時捷971前懸架采用雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，并且全部標配可調懸架。這樣的懸架系統(tǒng)能夠有效過濾路面顛簸，在保證行駛舒適性的同時，又能在高速行駛或激烈駕駛時提供出色的支撐力，確保車輛的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者在各種路況下都能感受到保時捷精湛的底盤調校技術。

外觀造型上，保時捷971融入了最新的設計元素，雖然整體與前一代保持著一定的連貫性，但前臉和車尾等細節(jié)之處進行了巧妙的調整。前進氣格柵內部結構更加精致，大燈組的設計也別具匠心，大燈輪廓巧妙地勾勒出翼子板的曲線，讓前臉看起來更加前衛(wèi)動感。而全新Panamera Sport Turismo采用旅行車設計，這種獨特的車身造型不僅提升了車輛的優(yōu)雅度，還大大增加了實用性，同時優(yōu)化的車身結構和空氣動力學設計，也使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。

內飾方面，保時捷971同樣毫不遜色。采用了更高級的材料和更精細的工藝，每一處細節(jié)都彰顯著豪華與品質。車內的布局合理，各種功能按鍵觸手可及，營造出一種既舒適又充滿科技感的駕乘環(huán)境，為駕駛者和乘客帶來了極致的豪華享受。

總的來說，保時捷971不僅僅是一個簡單的代號，它代表著保時捷在豪華轎車領域不斷創(chuàng)新與進取的精神。它憑借豐富多樣的配置、出色的動力性能、優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)、時尚動感的外觀以及豪華舒適的內飾，成為了一款集性能、設計與豪華于一身的經(jīng)典車型，為消費者帶來了獨一無二的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）