寶馬318和320在動(dòng)力、外觀與配置上均有不同。動(dòng)力上，318是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136PS，320為低功率版2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力184PS，320動(dòng)力更強(qiáng)勁。外觀方面，318i排氣管是單側(cè)扁圓形且無(wú)鯊魚鰭天線，320i則是單側(cè)雙管圓形并有鯊魚鰭天線。配置上，320i也更豐富，如標(biāo)配氙氣大燈等。消費(fèi)者可按需抉擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面更為細(xì)致的差別。318所搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)B38），最大功率轉(zhuǎn)速在4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于1250到4300轉(zhuǎn)每分鐘，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)為鋁合金。這樣的配置使得它在日常城市道路行駛中，能夠滿足基本的動(dòng)力需求，但在高速超車或者急加速時(shí)，相對(duì)會(huì)顯得有些力不從心。

而320配備的低功率版2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)B48），最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金材料。相比之下，它的扭矩更大，動(dòng)力響應(yīng)速度更快，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的疾馳，都能展現(xiàn)出更為充沛的動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛體驗(yàn)。并且兩款車雖然都匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，但不同的發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它們?cè)趽Q擋感受和動(dòng)力銜接上有了不一樣的表現(xiàn)。

再看看外觀上的其他細(xì)微之處。除了排氣管形狀和是否有鯊魚鰭天線的區(qū)別外，整體車身尺寸也略有不同。寶馬318長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1811mm、1453mm，軸距2920mm；寶馬320長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距2851mm。雖然差距不大，但這些細(xì)微的差別也會(huì)在視覺感受和車內(nèi)空間布局上產(chǎn)生一定的影響。

配置方面，320i除了標(biāo)配氙氣大燈外，還擁有溫度分區(qū)控制，能夠讓車內(nèi)不同位置的乘客根據(jù)自己的需求調(diào)節(jié)溫度，提升了乘坐的舒適性。同時(shí)，雨量探測(cè)儀可以根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的速度，為雨天駕駛提供了便利。車內(nèi)還有深色胡桃木裝飾，增添了一份豪華與典雅的氛圍。而318i配置相對(duì)基礎(chǔ)，像定速巡航等實(shí)用配置都有所缺失。在駐車制動(dòng)類型上，寶馬318采用手動(dòng)剎車，寶馬320采用電子駐車，電子駐車無(wú)疑在操作上更加便捷，也提升了安全性。

綜上所述，寶馬318和320的不同之處較為明顯。318更偏向于滿足基本的出行需求，價(jià)格可能相對(duì)親民，對(duì)于預(yù)算有限且對(duì)動(dòng)力和配置要求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而320憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力、豐富的配置以及一些外觀上的精致細(xì)節(jié)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更舒適、更具駕駛樂趣的體驗(yàn)，適合那些追求更高品質(zhì)汽車生活，且預(yù)算相對(duì)充足的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）