領克01部分車型搭載了沃爾沃的發(fā)動機，部分車型運用沃爾沃技術獨立研發(fā)了發(fā)動機。具體來說，領克01有的版本搭載的VEP4 2.0TD發(fā)動機出自沃爾沃Drive-E系列，由沃爾沃張家口發(fā)動機工廠生產，與沃爾沃部分車型發(fā)動機差別僅在調校。同時，領克也憑借沃爾沃技術獨立開發(fā)出兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這種多元搭配為用戶帶來更豐富的動力選擇。

搭載沃爾沃Drive-E系列發(fā)動機的領克01，擁有著優(yōu)秀的動力基因。比如其代號為B4204T30的發(fā)動機，和沃爾沃S60L T4版本搭載的代號為B4204T19發(fā)動機同屬一個家族 ，繼承了Drive-E系列的優(yōu)良血統(tǒng)。這款發(fā)動機采用了先進的熱管理系統(tǒng)，能夠在不同的工況下對進氣滾流進行優(yōu)化，并且運用了廢氣渦輪增壓技術，讓動力輸出更為順暢。在實際駕駛中，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，動力輸出線性，變速箱的升降檔干脆利落且平順。而且，領克01針對中國的路況等實際情況做出了針對性的優(yōu)化，工程師在發(fā)動機與變速箱聯(lián)動工作機制上進行優(yōu)化，實現(xiàn)了低油耗的出色表現(xiàn)。

而領克運用沃爾沃技術獨立研發(fā)的兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機同樣可圈可點。這兩款發(fā)動機分為低功率版和高功率版，都應用了先進的缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋和缸體，在輕量化的同時保證了發(fā)動機的耐用性。低功率版發(fā)動機最大功率為160kw，峰值扭矩325牛米；高功率版發(fā)動機最大功率187kw，峰值扭矩350牛米。不同的功率版本可以滿足不同用戶對于動力的需求，無論是追求經濟實用還是追求強勁動力的消費者，都能找到適合自己的選擇。

總的來說，領克01在發(fā)動機的選擇上展現(xiàn)了其獨特的優(yōu)勢。沃爾沃發(fā)動機的助力讓領克01擁有了豪華品牌的技術背書和優(yōu)秀的動力性能表現(xiàn)，而自主研發(fā)發(fā)動機的加入則進一步豐富了產品的動力布局，展現(xiàn)了領克自身的研發(fā)實力。這種多元化的發(fā)動機配置策略，讓領克01在市場上更具競爭力，也為消費者帶來了更多樣化的購車選擇，滿足了不同消費者在動力、油耗等多方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）