掛 P 擋時可以深踩油門，但并不建議這么做。P 擋作為駐車檔，在車輛靜止且手剎拉好的狀態(tài)下，深踩油門一般不會對變速箱造成損害，因為此時車輛不會移動，“檔位鎖”也不會受到影響。然而，新車處于磨合期時，頻繁深踩油門會影響磨合效果，且長時間在 P 擋深踩油門，還會增加發(fā)動機負(fù)荷、浪費燃油等。所以，為保護車輛，盡量避免在 P 擋深踩油門 。

具體而言，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，手剎也已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)拉起，此時深踩油門，從變速箱的工作原理來講，由于“檔位鎖”沒有受到外力沖擊，確實不會直接造成變速箱內(nèi)部零件的損壞。但是發(fā)動機在這種情況下會高速運轉(zhuǎn)，而車輛又沒有實際的行駛動作，這就好比一個人在原地瘋狂運動，卻始終沒有前進一樣。發(fā)動機的負(fù)荷會在短時間內(nèi)急劇上升，內(nèi)部的零部件會承受更大的壓力，長時間如此，會加速發(fā)動機的磨損，對其壽命產(chǎn)生不利影響。

燃油的浪費也是一個不容忽視的問題。深踩油門時，發(fā)動機需要更多的燃油來維持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，可車輛并沒有行駛，這就導(dǎo)致燃油被白白消耗，無形之中增加了用車成本。而且，發(fā)動機在高負(fù)荷運轉(zhuǎn)過程中，燃燒不充分的情況可能會增多，這不僅會產(chǎn)生更多的尾氣排放，還可能會在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳，進一步影響發(fā)動機的性能和工作效率。

對于新車來說，磨合期是非常關(guān)鍵的階段。在這個時期，車輛的各個零部件都需要相互適應(yīng)、磨合，以達到最佳的工作狀態(tài)。頻繁在P擋深踩油門，發(fā)動機和變速箱等部件會承受較大的沖擊力和負(fù)荷，這與磨合期需要輕柔操作的原則相悖。長期這樣做，可能會使零部件之間的磨合不夠順暢，影響車輛日后的整體性能和穩(wěn)定性。

綜上所述，雖然在特定條件下掛P擋深踩油門不會直接損壞變速箱，但從車輛的長期使用和維護角度來看，這樣的行為會帶來諸多弊端。無論是為了保護發(fā)動機、節(jié)省燃油，還是確保新車能夠順利度過磨合期，我們都應(yīng)該盡量避免在掛P擋時深踩油門，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而讓我們的愛車能夠始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們更長久的時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）