東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)X7搭載了多款發(fā)動機(jī)，包括1.4T、1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。其中，1.6T發(fā)動機(jī)源自PSA集團(tuán)，型號為DFMC15TP1，它由PSA和寶馬共同研發(fā)，榮獲諸多獎項，技術(shù)先進(jìn)。1.5T和1.4T發(fā)動機(jī)也各有優(yōu)勢，不同車型依據(jù)自身定位搭載相應(yīng)發(fā)動機(jī)，以滿足消費者多樣化的動力需求和駕駛體驗。

先來說說這臺備受矚目的1.6T發(fā)動機(jī)，它屬于第二代EP6 1.6THP發(fā)動機(jī)，采用了TVDI核心技術(shù)，使得其在性能表現(xiàn)上更加敏捷高效。這款發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)125kW，在5500rpm時就能釋放出強(qiáng)勁的動力，可輕松應(yīng)對各種路況。在嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施后，搭載該發(fā)動機(jī)的2020款東風(fēng)風(fēng)神AX7一步到位達(dá)到了國六b標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出其在環(huán)保與動力平衡方面的卓越能力。在實際駕駛中，它動力強(qiáng)勁，加速迅猛，一腳油門下去，推背感十足，為駕駛者帶來流暢且激情四溢的駕駛體驗。同時，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)，能為車主有效降低用車成本。并且，該發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟可靠，經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和驗證，長時間穩(wěn)定運(yùn)行不在話下，為每一次出行都提供了可靠保障。

再看看1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以東風(fēng)風(fēng)神AX7 2023款馬赫版1.5T DCT DF31為例，它最大功率可達(dá)140千瓦，最大扭矩300牛米，最大馬力190PS，這樣的動力數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛中動力輸出充沛，無論是起步還是超車，都能比較輕松地完成，能很好地滿足日常通勤以及偶爾的高速行駛需求。

而1.4T發(fā)動機(jī)同樣不容小覷，東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款經(jīng)典1.4T手動進(jìn)取型就配備了這款發(fā)動機(jī)，它最大功率為103千瓦，最大扭矩196牛米，對于一些對動力需求不是特別高，更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性價比的消費者來說，這款發(fā)動機(jī)是個不錯的選擇，在日常城市道路行駛中也能提供足夠的動力。

東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)X7的這幾款發(fā)動機(jī)各有千秋。1.6T發(fā)動機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和出色性能，為追求強(qiáng)勁動力與品質(zhì)的消費者提供了優(yōu)質(zhì)選擇；1.5T發(fā)動機(jī)在滿足日常使用的同時，兼顧了一定的動力性能；1.4T發(fā)動機(jī)則以其經(jīng)濟(jì)性和適用性，迎合了部分消費者的需求。多種發(fā)動機(jī)的配備，讓不同需求的消費者都能在東風(fēng)風(fēng)神新款A(yù)X7中找到適合自己的動力版本，從而獲得滿意的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）