特斯拉使用的電池品牌并非單一，主要有松下、LG化學(xué)、寧德時代等，同時也有自家生產(chǎn)的電池。特斯拉早期選用松下的18650電池，因其性能與安全性出色，后又采用21700電池。LG化學(xué)的電池也應(yīng)用于部分車型。寧德時代也加入其供應(yīng)鏈。此外，特斯拉在部分超級工廠生產(chǎn)自家電池。多品牌合作與自主生產(chǎn)，讓特斯拉能滿足多樣的市場需求 。

松下作為特斯拉長期的重要合作伙伴，為其提供了多種高性能電池。其中，NCR18650A 電池備受矚目，額定電壓為 3.6V，容量達(dá) 3.1Ah，以高能量密度、出色的穩(wěn)定性和一致性，成為早期特斯拉車型的理想選擇。憑借松下在電池制造領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，特斯拉能夠在早期階段打造出性能卓越且安全可靠的電動汽車。在特斯拉不斷追求技術(shù)進(jìn)步的過程中，新型的 21700 電池逐漸取代 18650 電池，進(jìn)一步提升了能量密度和續(xù)航能力，松下也在與特斯拉的合作中持續(xù)優(yōu)化電池性能，降低成本，助力特斯拉在市場競爭中保持優(yōu)勢。

LG 化學(xué)同樣在特斯拉的電池供應(yīng)體系中占據(jù)重要地位。其生產(chǎn)的電池應(yīng)用于特斯拉的部分車型，滿足了特斯拉多樣化的生產(chǎn)需求。LG 化學(xué)在電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)方面也擁有強(qiáng)大的實(shí)力，為特斯拉提供了可靠的電池解決方案，使得特斯拉能夠進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，覆蓋更廣泛的市場群體。

寧德時代的加入，為特斯拉的電池供應(yīng)增添了新的活力。作為全球知名的電池制造商，寧德時代憑借先進(jìn)的技術(shù)和卓越的品質(zhì)，成功進(jìn)入特斯拉的供應(yīng)鏈。這不僅體現(xiàn)了寧德時代在電池領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力，也為特斯拉提供了更多的選擇，有助于其優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，更好地應(yīng)對市場變化。

除了與這些知名品牌合作，特斯拉還積極推進(jìn)自主電池生產(chǎn)。在德國柏林和美國德克薩斯州的超級工廠，特斯拉投入資源生產(chǎn)自家品牌的電池。這一戰(zhàn)略舉措顯示了特斯拉對電池技術(shù)的高度重視和掌控力，通過自主研發(fā)和生產(chǎn)，特斯拉能夠更靈活地調(diào)整電池性能和生產(chǎn)規(guī)模，滿足不同車型和市場的需求。

總之，特斯拉在電池品牌選擇上采取的多品牌合作與自主生產(chǎn)相結(jié)合的策略，是其在電動汽車領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。通過與松下、LG 化學(xué)、寧德時代等行業(yè)領(lǐng)先品牌的合作，以及自身的研發(fā)生產(chǎn)能力，特斯拉能夠不斷優(yōu)化電池性能，提升產(chǎn)品質(zhì)量，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的電動汽車，同時也為電動汽車行業(yè)的發(fā)展帶來積極的推動作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）