五菱之光沒(méi)有暖風(fēng)，主要原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)問(wèn)題或暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良。汽車(chē)的暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫冷卻液流過(guò)暖風(fēng)小水箱，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱量吹入駕駛室。若冷卻系統(tǒng)故障，如暖風(fēng)小水箱進(jìn)水管溫度異常，會(huì)影響熱量傳遞；而控制機(jī)構(gòu)工作不佳，像濾清器堵塞、鼓風(fēng)機(jī)擋位轉(zhuǎn)速不足等，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)量不足或冷熱風(fēng)分配不均，使得暖風(fēng)無(wú)法正常吹出。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)方面的具體情況。暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度是判斷的關(guān)鍵。當(dāng)你檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)管道都?jí)驘幔蔷驼f(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中熱量的產(chǎn)生和傳輸?shù)脚L(fēng)小水箱這一步是正常的，問(wèn)題大概率出在風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)上 。但要是兩個(gè)管道都涼，或者呈現(xiàn)一個(gè)熱一個(gè)涼的狀態(tài)，這就表明冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。冷卻系統(tǒng)中冷卻液的循環(huán)對(duì)于暖風(fēng)的產(chǎn)生至關(guān)重要，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中吸收熱量后，通過(guò)循環(huán)來(lái)到暖風(fēng)小水箱，如果循環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，比如冷卻液不足、水泵故障、水管堵塞等，都可能導(dǎo)致暖風(fēng)小水箱無(wú)法獲得足夠的熱量，進(jìn)而無(wú)法吹出暖風(fēng)。

再談?wù)勁L(fēng)控制機(jī)構(gòu)工作不良這一因素。汽車(chē)的濾清器就像是空氣的“守門(mén)員”，如果濾清器臟污堵塞，那么進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣量就會(huì)大大減少，即便暖風(fēng)小水箱有足夠的熱量，也無(wú)法有效地將熱量吹入駕駛室，導(dǎo)致暖風(fēng)溫度上不來(lái)。所以要定期檢查濾清器，必要時(shí)及時(shí)清理或者更換。

另外，鼓風(fēng)機(jī)作為將暖風(fēng)小水箱熱量傳遞到車(chē)內(nèi)的“動(dòng)力源”，其工作狀態(tài)也十分關(guān)鍵。需要檢查鼓風(fēng)機(jī)的各個(gè)擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確保每個(gè)擋位都能達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。要是鼓風(fēng)機(jī)某個(gè)擋位轉(zhuǎn)速不足，或者根本不運(yùn)轉(zhuǎn)，那么相應(yīng)擋位下就無(wú)法提供足夠的風(fēng)力，熱量也就難以充分地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，造成沒(méi)有暖風(fēng)的假象。

總之，五菱之光沒(méi)有暖風(fēng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和暖風(fēng)控制機(jī)構(gòu)這兩個(gè)主要方面的多種可能因素。車(chē)主在遇到這種情況時(shí)，不妨按照上述方法進(jìn)行初步檢查。如果自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷和解決問(wèn)題，為了避免造成更大的損失，最好及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的維修人員，讓他們憑借專(zhuān)業(yè)的知識(shí)和工具，準(zhǔn)確找出故障所在并加以修復(fù)，讓您的五菱之光盡快恢復(fù)溫暖舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）