當(dāng)需要額外動(dòng)力或更好地控制車速時(shí)使用 S 擋最好，比如超車、爬坡、下坡以及在冰雪路面駕駛等場(chǎng)景。超車時(shí)，S 擋可讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出更強(qiáng)動(dòng)力，使超車更順利；爬坡掛入 S 擋，車輛能獲得更大扭力輕松上行；下坡用 S 擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；冰雪路面 S 擋可實(shí)現(xiàn)低擋高轉(zhuǎn)速，更好控制車輛。總之，這些場(chǎng)景用 S 擋能帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說，在超車場(chǎng)景中，當(dāng)你需要快速超越前方車輛時(shí)，切換至 S 擋，變速箱會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出更高的動(dòng)力，車輛的加速性能大幅提升，你可以更迅速、順暢地完成超車動(dòng)作，減少與對(duì)向車輛相遇的時(shí)間，從而提高超車的安全性。

爬坡時(shí)，S 擋的作用同樣顯著。車輛在爬坡過程中需要強(qiáng)大的動(dòng)力來(lái)克服重力，S 擋能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較長(zhǎng)時(shí)間的高轉(zhuǎn)速行駛，讓車輛獲得更大的扭力輸出。這種充足的扭力就像是給車輛注入了一股強(qiáng)大的“力量”，助力車輛輕松爬上陡坡，減輕駕駛的負(fù)擔(dān)，讓爬坡變得不再那么吃力。

而下坡的時(shí)候，S 擋也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)你掛入 S 擋下坡，雖然車速可能會(huì)有所提高，但在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用下，車速不會(huì)急劇上升。電腦程序會(huì)控制不升檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)制動(dòng)器，能夠有效地控制車速，防止車輪制動(dòng)器因長(zhǎng)時(shí)間使用而過熱，保持良好的制動(dòng)效果。不過要特別注意，在使用 S 擋下坡時(shí)，一定不要踩油門，否則會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果。

在冰雪路面駕駛，路況復(fù)雜且摩擦力較小，普通的 D 擋行駛可能會(huì)讓車輛動(dòng)力不足，出現(xiàn)打滑等情況。而 S 擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在低擋位高轉(zhuǎn)速工作，產(chǎn)生高扭矩，讓車輛更好地應(yīng)對(duì)冰雪路面。通過這種低擋高轉(zhuǎn)速的模式，車輛能獲得更強(qiáng)的抓地力，有效減少打滑現(xiàn)象，讓你在冰雪路面上也能更好地控制車輛行駛方向和速度。

另外，在交通擁堵的路況下，S 擋也有一定優(yōu)勢(shì)。使用 S 擋可減少換擋頻率，避免變速箱因頻繁換擋而過熱和磨損，而且在起步時(shí)能迅速獲得動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速起步。同時(shí)，偶爾掛上 S 擋短時(shí)間行駛，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，增加內(nèi)部溫度，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，對(duì)降低油耗和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命都有一定幫助。

總之，S 擋在多種特定場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求更強(qiáng)動(dòng)力、更好地控制車速，還是保護(hù)車輛部件、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，它都能發(fā)揮重要作用。合理運(yùn)用 S 擋，能讓我們?cè)诓煌鸟{駛環(huán)境中，享受更加從容、安全且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）